Hitachi Koki CS 40EA - Page 131

Magyar
131
Mindig legyen körültekintő az üzemanyag kezelésekor.
Ha a benzint beltérben kezeli, gondoskodjon a helyiség
megfelelő szellőztetéséről.
Üzemanyag
○ Mindig 89-es oktánszámú ólommentes benzint
használjon.
○ Eredeti kétütemű motorolajat, vagy 25:1 és 50:1
közötti arányú keveréket használjon. A keverék
arányával kapcsolatban forduljon egy hivatalos Hitachi
Márkaszerviz Központhoz.
○ Amennyiben eredeti motorolaj nem elérhető, akkor
használjon a kifejezetten léghűtéses 2 ütemű motorhoz
szánt anti-oxidánst tartalmazó olajat (JASO FC GRADE
OIL vagy ISO EGC GRADE). Ne használjon BIA vagy
TCW (2 ütemes vízhűtéses típus) kevert olajat.
○ Soha ne használjon többfokozatú, multi-grade olajat (10
W/30) vagy fáradt olajat.
○ Soha ne keverje az üzemanyagot és az olajat a szerszám
üzemanyag tartályában. Az üzemanyagot és olajat
mindig egy különálló, tiszta tárolóban keverje össze.
Először mindig csak a szükséges üzemanyag mennyiség
felét töltse bele.
Ezt követően töltse be a teljes szükséges olajmennyiséget.
Keverje (rázza) össze az üzemanyag keveréket. Adja hozzá
a fennmaradó üzemanyag mennyiséget.
Alaposan keverje (rázza) össze az üzemanyag keveréket az
üzemanyagtankba töltése előtt.
A kétütemű motorolaj és a benzin keverési aránya
Benzin (liter)
Kétütemű motorolaj (ml)
Arány 50:1 Arány 25:1
0,5 10 ——— 20
1 20 ——— 40
2 40 ——— 80
4 80 ——— 160
Üzemanyag utántöltés (12. ábra)
VIGYÁZAT
○ Mindig állítsa le a motort és hagyja lehűlni néhány percig
az üzemanyag újratöltés előtt.
Ne dohányozzon és ne használjon nyílt lángot vagy
szikrát az üzemanyag töltés helyén.
○ Lassan nyissa ki az üzemanyagtankot (15) az üzemanyag
beletöltése előtt, így az esetleges túlnyomás megszűnik.
○ Szorosan csavarja vissza a tanksapkát az üzemanyag
utántöltés után.
○ Az üzemanyagtöltés helyszínétől legalább 3 méter
távolságra távolodjon el az egységgel és ott indítsa be a
motort.
○ A ruhára kifröccsent üzemanyagot azonnal mossa le
szappannal.
○ Győződjön meg arról, hogy újratöltés után ellenőrizte az
üzemanyag szivárgást.
○ Kérjük, érintse meg az enyhén nedves talajt az
üzemanyag betöltése előtt annak érdekében, hogy
megszüntesse a statikus elektromosságot az egység fő
testén, az üzemanyagtartályon és az üzemeltetőn.
Üzemanyag utántöltés előtt alaposan tisztítsa meg a
tanksapka környékét annak érdekében, hogy ne kerülhessen
szennyeződés a tankba. Győződjön meg arról, hogy
üzemanyag utántöltés előtt az üzemanyagot megfelelően
összekeverte és összerázta a tartályban.
Láncolaj (12. ábra)
VIGYÁZAT
Soha ne használjon fáradt- vagy regenerált olajat.
Ha mégis ezeket használja, az az egészségére és a
szerszámra is káros hatással lehet.
Nyissa ki lassan az olajtartályt (16), és töltse bele a
láncolajat. Mindig jó minőségű láncolajat használjon. Amikor
jár a motor, a láncolaj automatikusan adagolódik a kenéshez.
Minden üzemanyag feltöltéskor (16) töltse fel az olajtartályt
is láncolajjal.
MEGJEGYZÉS
Amikor üzemanyagot vagy láncolajat önt a tankba, az
egységet mindig a tanksapka felével felfelé helyezze el.
(12. ábra)
A LÁNCOLAJ ADAGOLÁS BEÁLLÍTÁSA
A kenőrendszeren keresztül szállított láncolaj mennyisége a
gyári beállítás szerint a maximális értéken áll. Az üzemeltetési
feltételeknek megfelelően szabályozza a mennyiséget.
Forgassa a beállítócsavart (17) az óramutató járásával
ellentétes irányba a mennyiség növeléséhez, és forgassa
az óramutató járásával megegyező irányba a mennyiség
csökkentéséhez. (13. ábra)
Láncfék működése (3., 14. ábra)
A láncfék arra lett tervezve, hogy vészhelyzet esetén
működésbe lépjen, mint páldául visszarúgás esetén.
Az első kézvédő (2) láncvezető irányba tolásával működésbe
lép a fék. A láncfék működése során hiába húzza meg a
gázkart, a motor sebessége nem nő és a lánc nem forog. A
láncfék kioldásához húzza fel az első kézvédőt (2) az első
fogantyú irányába.
Ha a motor továbbra is magas fordulatszámon forog,
miközben a láncfék be van húzva, a tengelykapcsoló
túlhevül, ami problémát okozhat.
Amennyiben a láncfék használat közben működésbe lép,
azonnal engedje el a gázkart, hogy a motor lelassuljon.
Hogyan győződjön meg a láncfék aktiválásáról (15.
ábra)
1) Kapcsolja ki a motort.
2) Tartsa vízszintesen a láncfűrészt, engedje el az első
markolatot, üsse oda a láncvezető végét egy farönkhöz
vagy fadarabhoz, és győződjön meg a láncfék
működéséről. A működés szintje a láncvezetőlemez
méretével változik.
Ha a fék nem működik megfelelően, kérje egy hivatalos
Hitachi Márkaszerviz Központtól az átvizsgálást és javítást.
A hideg motor indítása (3., 14., 16-18. ábra)
FIGYELEM
Indítás előtt győződjön meg róla, hogy a láncvezető
/lánc
nem ér hozzá semmihez.
1. Nyomja meg az első kézvédőt (2), hogy a fék működésbe
lépjen. (14. ábra)
2. Állítsa a leállító kapcsolót (18) ON (be) állásba. (16.
ábra)
3. Nyomja meg a légtelenítő szivattyút (20) kb. tízszer, ezzel
üzemanyagot juttatva a karburátorba. (17. ábra)
4. Húzza ki teljesen a szivató kart (19) a START pozícióba.
(17. ábra) Ez automatikusan félgáz állást állít be.
5. Gyorsan rántsa meg a berántó szerkezetet (21), ügyelve
arra, hogy a fogantyú a kezében maradjon, és nehogy
visszaugorjon. (18. ábra)
6. Amikor először meghallja a gyújtást, tolja be teljesen a
szivató kart (19) RUN (üzemelés) pozícióba. (17. ábra)
MEGJEGYZÉS
Amikor a szivató kart kézzel visszateszi START
pozícióból RUN állásba, miután az teljesen ki lett húzva,
akkor a gázkar félig nyitott helyzetbe kerül (félgáz).
7. A korábban ismertetett módon ismét rántsa meg gyorsan
a berántó szerkezetet (21). (18. ábra)
MEGJEGYZÉS
Ha a motor nem indul be, ismételje meg a 4-7. lépéseket.
8. Amint beindult a motor, teljesen húzza meg a gázkart
(23) egyszer, miközben megnyomja a gázkar rögzítőt
(22), majd azonnal engedje el a gázkart (23). Ekkor a
félgáz kikapcsol. (19. ábra)
9. Nyomja meg az első kézvédőt (2) és kienged a fék. (3.
ábra)
000BookCS40EA.indb131000BookCS40EA.indb131 2014/10/2416:59:402014/10/2416:59:40