Hitachi Koki CS 40EA - Page 184

Български
184
След това затегнете стопорните гайки на
направляващата шина (3) на ръка, което позволява
на края на направляващата шина да се движи лесно
нагоре и надолу. (Фиг. 7)
7. Повдигнете края на направляващата шина и
затегнете веригата (9) като въртите болта за
регулиране на натягането (12) по часовниковата
стрелка, докато веригата не пасне плътно към
вътрешната част на направляващата шина (6).
Веригата е правилно обтегната, когато няма хлабина
от вътрешната страна на направляващата шина.
(Фиг. 8, 9)
ВНИМАНИЕ
ПРАВИЛНОТО НАТЯГАНЕ Е ИЗКЛЮЧИТЕЛНО
ВАЖНО
8. Повдигнете края на направляващата шина
и затегнете плътно стопорните й гайки (3) с
комбинирания тръбен ключ (14). (Фиг. 10)
9. Нова верига ще се разтегне, така че я
регулирайте
след няколко срязвания и наблюдавайте внимателно
обтягането на веригата първия половин час на
рязане.
ЗАБЕЛЕЖКА
Проверявайте обтягането на веригата често за
оптимални характеристики и надеждност.
ВНИМАНИЕ
○ Когато веригата е прекалено обтегната,
направляващата шина и веригата ще бъдат
повредени бързо. Обратно, когато веригата е
прекалено разхлабена, тя може да излезе от
улея на
направляващата шина.
○ Винаги носете ръкавици, когато пипате веригата.
РАБОТНИ ПРОЦЕДУРИ
Гориво (Фиг. 11)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
○ Верижният трион е оборудван с двутактов двигател.
Винаги пускайте двигателя с гориво, което е
смесено с масло. Осигурете добра вентилация,
когато зареждате гориво или боравите с такова.
○ Горивото е силно възпламенимо и е възможно
да бъдете сериозно наранени, ако вдишате или
разлеете гориво върху тялото си.
Винаги бъдете
внимателни, когато боравите с
гориво. Винаги осигурявайте добра вентилация,
когато боравите с гориво в сграда.
Гориво
○ Винаги използвайте маркиран 89 октанов безоловен
бензин.
○ Използвайте оригинално масло за двутактови
двигатели или смес от 25:1 до 50:1, моля,
консултирайте се с оторизиран сервизен център на
Hitachi относно съотношението на смесване.
○ Ако не е
налично оригинално масло, използвайте
масло с добавка против оксидация, изрично с етикет
за употреба в 2-тактови двигатели с въздушно
охлаждане (МАСЛО JASO КЛАС FC или ISO КЛАС
EGC). Не използвайте BIA или TCW (тип за 2-тактов
двигател с водно охлаждане) смесено масло.
○ Никога не използвайте масло от различни класове
(10 W/30) или отпадъчно масло.
○ Никога не
смесвайте гориво с масло в резервоара
на машината. Винаги смесвайте горивото и маслото
в отделен чист контейнер.
Винаги стартирайте зареждането като заредите
половината количество бензин, което ще бъде
използвано.
След това добавете цялото количество масло. Смесете
(разклатете) горивната смес. Добавете оставащото
количество бензин.
Смесете (разклатете) горивната смес изцяло, преди
да
заредите резервоара за гориво.
Смесено количество на двутактово масло и бензин
Бензин (Литър)
Дву тактово масло (мл)
Съотношение
50:1
Съотношение
25:1
0,5 10 ——— 20
1 20 ——— 40
2 40 ——— 80
4 80 ——— 160
Зареждане (Фиг. 12)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
○ Винаги изключвайте двигателя и оставяйте да се
охлади за няколко минути, преди да презаредите.
Не пушете и не доближавайте пламък или искри към
мястото за зареждане с гориво.
○ Бавно отворете резервоара за гориво (15), когато до
зареждате гориво, така че възможното надналягане
да може да се освободи.
○ След
като сте заредили, затегнете внимателно
капачката на резервоара.
○ Винаги премествайте уреда поне на 3 м от участъка
за зареждане, преди да го стартирате.
○ Винаги незабавно измивайте със сапун цялото
разлято гориво от дрехите.
○ Уверете се, след презареждане, че сте проверили за
течове на гориво.
○ Преди зареждане, с
оглед отстраняването на
статичното електричество от основния корпус,
контейнерът с гориво и оператора, моля, докоснете
земя, която е леко влажна.
Преди зареждане, почистете внимателно капачката на
резервоара, за да сте сигурни, че в резервоара няма
да попаднат замърсители. Уверете се, че горивото е
добре смесено като разтърсите контейнера, преди да
заредите
.
Масло за верига (Фиг. 12)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Никога не използвайте отпадъчно масло или
рециклирано такова. Ако използвате такива
продукти, това ще увреди здравето ви или уреда.
Бавно отворете масления резервоар (16) и го допълнете
с масло за вериги. Винаги използвайте високо
качествено масло за вериги. Когато двигателя работи,
маслото за веригата се разпределя равномерно.
Допълвайте резервоара за масло
(16) с масло за вериги
всеки път, когато презареждате.
ЗАБЕЛЕЖКА
Когато наливате гориво или масло в резервоара,
поставете уреда със страната на капачката нагоре.
(Фиг. 12)
РЕГУЛИРАНЕ НА ПОДАВАНЕТО НА ВЕРИЖНО
МАСЛО
Количеството верижно масло, подавано от смазочната
система, е настроено от завода на максимална степен.
Регулирайте количеството съобразно условията на
работа.
Завъртете
регулиращия винт (17) обратно на
часовниковата стрелка, за да увеличите количеството, и
по посока на часовниковата стрелка, за да го намалите.
(Фиг. 13)
Работа на спирачката на веригата (Фиг. 3, 14)
Спирачката на веригата е проектирана да се активира в
аварийна ситуация като откат.
000BookCS40EA.indb184000BookCS40EA.indb184 2014/10/2416:59:452014/10/2416:59:45