MONTARE
■ Scoateţi flanşa superioară de pe capacul angrenajelor
şi păstraţi-o pentru a instala capul de fir.
■ Fixaţi apărătoarea de iarbă pe apărătoarea lamei
introducând cele trei limbi de blocare în cele trei orificii
de prindere.
■ Apăsaţi ferm apărătoarea lamei şi apărătoarea de
iarbă pentru ca acestea să se îmbine corect.
Remarcă: Păstraţi cu grijă piesele aparatului pentru tuns
tufişuri pentru a le putea reutiliza.
MONTAREA CAPULUI DE FIR (Fig. 9)
■ Aşezaţi flanşa superioară pe capacul angrenajelor,
orientând partea scobită către capacul angrenajelor.
■ Introduceţi axul de blocare prin fanta flanşei superioare
şi orificiul capacului angrenajelor. Cu ajutorul cheii de
16 mm furnizate, rotiţi axul de antrenare spre stânga
pentru a-l fixa. Strângeţi bine.
■ Poziţionaţi capul de fir pe axul de antrenare.
■ Introduceţi axul de blocare prin fanta flanşei superioare şi
orificiul capacului angrenajelor. Montaţi butonul de
prindere a bobinei şi strângeţi-l bine rotindu-l spre stânga.
UTILIZARE
Citiţi manualul de utilizare şi respectaţi
avertismentele şi măsurile de siguranţă.
Purtaţi ochelari de protecţie şi protecţii auditive.
Menţineţi vizitatorii, şi în special copiii şi
animalele, la o distanţă de cel puţin 15 m de
zona de tăiere.
CARBURANTUL ŞI UMPLEREA REZERVORULUI
MANIPULAREA CARBURANTULUI ÎN DEPLINĂ SIGURANŢĂ
■ Manipulaţi întotdeauna carburantul cu precauţie,
această substanţă este extrem de inflamabilă.
■ Amestecaţi şi turnaţi întotdeauna carburantul în
aer liber, departe de orice scânteie sau flacără.
Nu inhalaţi vaporii de carburant.
■ Evitaţi orice contact cu benzina sau cu uleiul.
■ Evitaţi mai ales să vă stropiţi cu benzină sau ulei în ochi.
Dacă vă intră în ochi benzină sau ulei, clătiţi-i imediat
cu apă curată. Dacă ochii rămân iritaţi, consultaţi
imediat un medic.
■ Ştergeţi imediat orice urmă de carburant vărsat.
AMESTECUL CARBURANTULUI
■ Aparatul funcţionează cu un motor în 2 timpi care
necesită un amestec de benzină şi de ulei de sinteză
în 2 timpi. Amestecaţi benzina fără plumb şi uleiul de
sinteză în 2 timpi într-un recipient curat omologat pentru
a conţine benzină.
■ Motorul funcţionează cu benzină fără plumb pentru
vehicule cu o cifră octanică de 87 ([R + M] / 2) sau
mai mare.
■ Nu utilizaţi amestecurile de benzină/ulei vândute
în benzinării, în special cele pentru motociclete,
motorete etc.
■ Utilizaţi numai un ulei de sinteză în doi timpi. Nu folosiţi
ulei de motor pentru automobile şi nici ulei în 2 timpi
pentru bărci cu motor.
■ Amestecaţi benzina şi uleiul de sinteză în 2 timpi în
proporţie de 50:1 (2%).
■ Amestecaţi bine carburantul înainte de fiecare umplere
a rezervorului.
■ Amestecaţi carburantul în cantităţi mici: nu amestecaţi
carburant pentru mai mult de o lună. Vă recomandăm,
de asemenea, să utilizaţi un ulei de sinteză în 2 timpi
care conţine un stabilizator de carburant.
UMPLEREA REZERVORULUI
■ Curăţaţi rezervorul în jurul buşonului pentru a evita orice
contaminare a carburantului.
■ Deşurubaţi încet buşonul rezervorului pentru a elibera
presiunea şi pentru a evita scurgerea carburantului pe
lângă buşon.
■ Turnaţi cu atenţie amestecul de carburant în rezervor,
evitând vărsarea acestuia.
■ Înainte de a înşuruba buşonul, curăţaţi garnitura şi
asiguraţi-vă că aceasta este în bună stare.
195
Română
To Next Page
Loading...
Need help?
General
