Husky H4840GHVSG - Dépannage

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Dépannage
Problème Cause Possible Solution
Formes de pulvérisation lourdes à
gauche ou à droite de la surface.
□ Les trous à gauche ou à droite du capuchon d'air
sont branchés.
□ Poussière à gauche ou à droite de la buse.
□ Utilisez seulement de la peinture non
métallique.
□ Nettoyer le capuchon d'air.
□ Nettoyer la buse.
Formes de pulvérisation lourdes
sur le côté supérieur ou inférieur
de la surface.
□ Matériel sec sur le côté supérieur ou inférieur de la
buse.
□ Le capuchon d'air est desserré ou la siège est sale.
□ Le capuchon d’air est branché.
□ Utilisez seulement de la peinture non
métallique.
□ Nettoyer la buse.
□ Nettoyez et serrez le capuchon d'air.
Le pistolet de pulvérisation émet
une forme de pulvérisation divisée.
□ La forme du ventilateur est trop ouverte.
□ Le contrôle du uide est tourné trop loin.
□ L'ajustement de l'atomisation de l'air est trop élevé.
□ Fermez partiellement l'ajustement de la forme
de pulvérisation.
□ Augmentez le uide en utilisant le bouton de
contrôle du uide.
□ Réduisez la pression d'atomisation de l'air.
Le pistolet de pulvérisation émet
une forme de pulvérisation divisée.
□ L'ajustement du ventilateur est partiellement fermé.
□ Peinture trop épaisse.
□ Pression de vaporisation trop basse.
□ Fermez l'ajustement du motif en éventail.
□ Peinture mince à viscosité appropriée.
□ Augmentez la pression d'atomisation.
Le pistolet de pulvérisation
émet une forme de pulvérisation
cathodique.
□ Niveau de peinture trop bas. □ Remplissez le godet.
□ Le récipient est embouté trop loin. □ Tenez le pistolet de pulvérisation vers le haut.
□ Connexion de l'entrée de peinture desserrée. □ Serrez le capuchon du uide.
□ Embout ou siège de peinture endommagé ou
desserré.
□ Ajustez ou remplacez la buse ou siège.
□ Écrou de presse d'aiguille de peinture sec ou desserré. □ Lubriez et serrez l'aiguille de uide et l'écrou.
□ Évent obstrué. □ Dégagez l'évent.
Fuite d'air du capuchon d'air sans
que la détente ne soit enclenchée.
□ La tige de manœuvre d'air est collée. □ Lubriez la tige.
□ La valve ou siège sont contaminées. □ Nettoyez la valve d'air ou la siège.
□ Soupape ou siège d'air usé ou endommagé. □ Remplacez la valve d'air ou la siège.
□ Le ressort de soupape d'air est brisé. □ Remplacez le ressort de soupape d'air.
□ La tige de manœuvre est faussée. □ Remplacez la tige.
Fuite de liquide de la buse ou du
pistolet de pulvérisation.
□ L'écrou est trop serré. □ Ajustez l'écrou.
□ La buse est usée ou endommagée. □ Remplacez la buse et/ou aiguille.
□ Il y a un objet étranger sur la buse. □ Nettoyer la buse.
□ Le ressort de l'aiguille est brisé. □ Remplacez le ressort.
Le pistolet de pulvérisation émet
une pulvérisation excessive.
□ Pression d'atomisation trop élevée. □ Réduisez la pression d'atomisation.
□ Le pistolet de pulvérisation est trop loin de la
surface de travail.
□ Ajuster à une distance appropriée.
□ Course inappropriée (amorçage à l'arc, mouvement
du pistolet trop rapide).
□ Déplacez le pistolet de pulvérisation à une
vitesse modérée, parallèlement à la surface.
Le pistolet de pulvérisation ne
pulvérisera pas.
□ Il n'y a pas de pression d'air dans le pistolet. □ Vériez les conduits d'air.
□ Commande de peinture n'est pas assez ouverte. □ Ouvrez la commande de peinture.
□ Peinture trop lourde. □ Éclaircissez la peinture ou modier la pression
du système d'alimentation.