67404
67391
67396
rechteckige Auflage des Heckrotorblatts sitzt paßgenau zwischen
den Führungsnasen des Zahnrads und wird von diesen
Drücken Sie die beiden Kunststoff-Lager Nr. 69028 in das Heckrotorgehäuse Nr. 67362, schieben die Heckwelle Nr.
69020 durch und montieren das Heckzahnrad Nr. 67363 und das Heckrotorblatt Nr. 67376 wie dargestellt. Die
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übergeschoben werden.
Achtung: Das Heckrotorblatt kann produktionsbedingt
scharfe Kanten besitzen. Schleifen Sie die Kanten
vorsichtig etwas ab.
Der Heckrotor
Befestigen Sie den Motor mit den beiden Schrauben
M1,4x4/Nr. 67391 und den U-Scheiben Nr. 67396 in den
Langlöchern, wobei Sie einen Papierstreifen zwischen die
mitgenommen. Zum Schluß wird alles mit den Schlauchstücken
fixiert, indem diese an den beiden Enden der Welle
Zahnräder geben. Dann drücken Sie den Motor dagegen und ziehen die
Schrauben mit Gefühl an. Ziehen Sie anschließend den Papierstreifen
heraus, das Getriebe muß nun leichtgängig zu drehen sein. Diese Justierung hat Einfluß auf Flugzeit und Lebensdauer
und ist daher sorgfältig vorzunehmen. Kleben Sie anschließend den Hecksporn Nr. 67404 mit CA-Kleber ein.
Das Heckrotorblatt ist jetzt frei drehbar. Halten Sie das Gehäuse so, daß die Heckrotorwelle waagrecht ist und beobachten
Sie, ob immer dieselbe Seite des Heckrotors nach unten dreht. Schleifen Sie an dieser Seite auf der Blattinnenfläche
vorsichtig, bis der Heckrotor keine Unwucht mehr hat. Vibrationen am Heck des Hubschraubers sind meist auf einen
unwuchtig laufenden Heckrotor zurückzuführen.
69020
67362
69028
67363
67376
67388
67376
69028
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