· 14 ·
REF. 53874
csőcsatlakozót a sűrített levegő
ellátására szolgáló rugalmas
csőhöz, és nyissa ki a sűrített-
levegő-ellátó kapcsolót; ekkor
a nyomásesés megjelenik a
vákuummérőn.
4. Nyissa ki a kapcsolót az átpum-
páló csőn, amikor a vákuumnyo-
más 0,5 bar alá csökken; a fáradt
olaj kipumpálódik a motorból, és
az átpumpáló csövön keresztül
gyorsan a szivattyúegységhez
jut.
A FÁRADT OLAJ ÖSSZEGYÜJTÉSE AZ EDÉNYBE
1. Emelje fel a járművet az emelő segítségével, majd enged-
je le a szivattyúegységet a jármű motorja alá, és csavarja
le az olajleeresztő dugót.
2. Nyissa ki az olajgyűjtő edény leeresztő gömbcsapját és a
szivattyútartály felső gömbcsapját; a fáradt olaj ezután az
olajtartályban lévő olajgyűjtő edénybe kerül.
A FÁRADT OLAJ LEERESZTÉSE AZ OLAJ TARTÁLYBA A
MÉRŐEDÉNYBE
Lefelé csavarva nyissa ki a kapcsolót, amely a mérőpoharat és
az olajtartályt összeköti; a fáradt olaj ezután a mérőpohárból be-
lefolyik az olajtartályba.
A FÁRADT OLAJ LEERESZTÉSE AZ OLAJTARTÁLYBÓL
1. Válassza le a mérőpohár és az olajtartály közötti kapcso-
lót (megjegyzés: a kapcsolót ki kell kapcsolni, különben a
túlnyomás károsíthatja a mérőpoharat).
2. Nyissa ki kapcsolót, amely az elágazó csőhöz csatlakoz-
tatott; az elágazó csövet a fáradt olajtartályba helyeződik.
3. Csatlakoztassa a gyorskioldó csőcsatlakozót az olajtartály
tetejéhez a sűrített levegő ellátására szolgáló rugalmas
csővel, és nyissa ki a sűrítettlevegő-ellátó kapcsolót (me-
gjegyzés: a sűrítettlevegő-ellátás kapcsolóját a biztonsági
szelep kiürítése után ki lehet kapcsolni; ekkor a fáradt olaj
leeresztődik az elágazó csőn keresztül.
Megjegyzés: az alábbi okok miatt a légnyomást fokozatosan kell
növelni.
1. A légveszteség csökkentése
2. A nyomásesés gyorsulása
3. Az olaj átpumpálás felgyorsítása
KARBANTARTÁS
1. Rendszeres ellenőrzést kell tartani a szivárgás tárgyával
kapcsolatban, és elvégezni a megfelelő karbantartást az
esetleges szivárgások ellen.
2. A korrózió elkerülése érdekében ne tárolja a fáradt gépo-
lajat túl sokáig a szivattyútartályban.
3. A készülék felületét rendszeresen le kell törölni egy
törölközővel vagy speciális ruhával a tisztaság fenntartása
érdekében.
4. A készüléket hűvös és sötét helyen kell tárolni, amey
védett a közvetlen napfénytől. Tárolja készülékét hűvös,
száraz helyen, közvetlen napfénytől védve.
HIBAELHÁRÍTÁS
A vákuummérőn jelzett nyomáseséssel járó meghibásodás me-
goldása:
1. Győződjön meg arról, hogy a levegő bemeneti nyomása
8 ~ 10 bar, és a levegő áramlási sebessége 200 l/perc (6
mm-es cső esetén).
TERMÉK BEMUTATÁSA
A termék az olaj összegyűjtésére és leeresztésére szolgál a jár-
mű motorjából vagy sebességváltóiból.
BIZTONSÁGI ELŐÍRÁSOK
FIGYELMEZTETÉS! Olvassa el a lejebb felsorolt biztonsági
előírásokat. Ezen szabályok be nem tartása áramütés, tüz és/
vagy súlyos sérülések okozója lehet.
• A készülék csak képzett személyzet által üzemeltethető.
• Ne dohányozzon a készülék közelében.
• A kellő kimenő levegő nyomásának 10 barnak kell lennie
egy légkompresszor számára, amely szivattyúegységgel
ellátott és 8 barnak a szivattyúegység fúvókájánál a csa-
tornán való áthaladás után. A kellő nyomás alatt 8 baron
történő működésnél előfordulhat a szivattyú hibás műkö-
dése vagy az áramlás lelassulása, amelyet az elégtelen
vákuum vált ki.
• Az átpumpáló csövet rendeltetésszerűen kell használni.
• A cső nem érintheti az alsó szélét; azonban felfelé hajol-
hat, és az olajszívás nem lehetséges, ha a cső nyílása az
olajszint felett van.
• A szivattyúzás során ellenőrizni kell az olaj hőmérsékle-
tét: ha az meghaladja a 70ºC -ot, javasoljuk, hogy a
készüléket az üzemeltetési utasításnak megfelelően, vé-
dőkesztyű és overall segítségével használja.
ÜZEMELTETÉSI UTASÍTÁSOK
A FÁRADT OLAJ BEPUMPÁLÁSA AZ OLAJTARTÁLYBA
1. Csatlakoztassa a kiválasztott szívócsövet az átpumpáló
csőhöz, majd helyezze be a szívócsövet a motor kenőola-
jnéző nyílásába, és kapcsolja ki a kapcsolót az átpumpáló
csőn.
2. Nyissa ki a kapcsolót, amely a mérőpoharat és az olaj-
tartályt összeköti, lefelé csavarva, majd kapcsolja le az
olajleeresztő kapcsolót az olajtartály tetején lévő kihúzó
horoghoz és gyorskioldó csőcsatlakozóhoz.
3. Csatlakoztassa a vákuumgenerátort a sűrített levegő ellá-
tására szolgáló rugalmas csővel, és nyissa ki a sűrítettle-
vegő-ellátó kapcsolót; ekkor a nyomásesés megjelenik a
vákuummérőn.
4. Nyissa ki a kapcsolót az átpumpáló csőn, amikor a
vákuumnyomás 0,5 bar alá csökken; a fáradt olaj kipum-
pálódik a motorból, és az átpumpáló csövön keresztül
gyorsan a szivattyúegységhez jut.
A FÁRADT OLAJ ÁTPUMPÁLÁSA AZ ÁTLÁTSZÓ MÉRŐEDÉN-
YBE
1. .Csatlakoztassa a kiválasztott szívócsövet az átpumpáló
csőhöz, majd helyezze be a szívócsövet a motor kenőola-
jnéző nyílásába, és kapcsolja ki a kapcsolót az átpumpáló
csőn.
2. Nyissa ki a kapcsolót, amely a mérőpoharat és az olajtar-
tályt összeköti, felfelé csavarva.
3. Csatlakoztassa a mérőedény tetején lévő gyorskioldó
ÜZEMELTETÉSI UTASÍTÁSHU
To Next Page
Loading...