PYCCKNŇ - 4
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
РЕГУЛИРОВКИ ДВИГАТЕЛЯ (Рисунок JI)
Обратитесь к руководству по техническому
обслуживанию изготовителя двигателя.
Внимание: Необходимо долить масла в
двигатель перед использованием.
Запуск двигателя (Рисунок J
II)
Как только машина была настроена правильно, запустите
двигатель следующим образом:
a) Поработайте рычагом остановки двигателя (14) для
подготовки двигателя к запуску, удерживайте рычаг
прижатым к ручке при запуске и эксплуатации машины
(он управляет тормозом двигателя).
b) Двигатели с детонирующей системой:
Дальнейшие сведения и объяснения прочтите внимательно
в руководстве
пользователя для двигателя.
c) Запустите двигатель.
РУЧНОЙ ЗАПУСК: (При удержании рычага остановки
двигателя (14)).
Удерживайте сцепление двигателя (11) и потяните шнур
стартера мягко до тех пор, пока вы не почувствуйте
сопротивление, вызванное компрессией. Возвратите
медленно шнур стартера, затем потяните рукоятку твердо
до полного растяжения.
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЗАПУСК: (При удержании рычага
остановки двигателя (14)).
Вставьте вилку (G) в гнездо (Н) на двигателе. Поверните
ключ зажигания (16).
Внимание: Лезвие начинает вращение, как
только запускается двигатель.
Держите рычаг остановки двигателя (14) прижатым
в течение работы машины. Когда рычаг отпускается,
двигатель останавливается.
КОШЕНИЕ
Для срезки травы, толкайте газонокосилку вручную или
вставьте зубчатую передачу автоматического подвода.
Как вставить автоматический подвод (Рисунок J
III ):
Поднимите рукоятку управления муфтой сцепления (17 - 18)
и удерживайте ее прижатой в данном пол
ожении.
Внимание: Вводите сцепление зубчатой
передачи только, когда двигатель работает.
Как отсоединить по двод: Освободите ручку управления
муфтой сцепления.
РЕГУЛИРОВКА КАБЕЛЯ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ (только для самоходных вариантов)
Важное замечание: Если, когда вы нажимаете рычаг управления муфтой сцепления, автоматическое сцепление
подвода не происходит, трос муфты сцепления должен регулироваться установкой пружины (Р) в одно из
последующих отверстий в пластине (R) или в отверстии (S).
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Внимание! Отключите двигатель и отсоедините
кабель свечи зажигания перед проведением работ
по техническому обслуживанию
Для четырехтактного двигателя, проверьте уровень
масла и замените масло, когда оно грязное. Дальнейшие
объяснения смотрите Руководство по двигателю.
можно чаще проверяйте косилку и обеспечьте,
чтобы все остатки травы убирались из-под опалубки
(приборного блока).
не вычищайте двигатель, поливая его водой
сверху: это может привести к серьезным повреждениям
системы электрического запуска.
осторожны, выхлопная труба может быть очень
горячей.
можно чаще проверяйте лезвие на предмет
повреждений.
онокосилка должна проверяться Представителем
сервисной службы.
пространство под конструкцией.
Когда машина в покое и отключена:
- Присоедините патрубок (22) на опалубку к крану подачи
воды. Отверните кран.
- Запустите двигатель (лезвие во вращении), давая ему
прогреться несколько минут.
- В конце чистки отключите двигатель, закройте кран,
отсоедините трубу от подсоединения к опалубке.
3 или 4 раза нажмите на насос обогащения топлива (2),
расположенный на карбюраторе.
Прежде чем потянуть агрегат на себя, необходимо отключить
привод и толкнуть агрегат вперед приблизительно на 10 см.
To Next Page
Loading...
Need help?
General
