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. INSTALLATION (DLN-6390)
Cette rubrique ne s’applique qu’en cas d’utilisation de la DLN-6390.
La vitesse maximale de couture de cette machine est de 5.000 sti/min (vitesse normale : 4.500 sti/min). Toutefois, pour une longueur
des points égale ou supérieure à 3,6 mm, la vitesse maximale de couture est de 4.500 sti/min. Sélectionner la poulie de moteur
optimale en consultant le tableau ci-dessous.
*
UtiliserunecourroietrapézoïdaledetypeHM.
1) Utiliser en standard un moteur à embrayage ayant une puissance de 400 W.
2) La relation entre la poulie de moteur, la longueur de courroie et la vitesse de couture de la machine est telle qu’indiquée dans le
tableau ci-dessous.
Diamètre extérieur de la
poulie de moteur (mm)
125
120
115
110
105
100
95
90
85
80
75
70
N° de pièce de
poulie de moteur
MTSP0120000A
MTSP0115000A
MTSP0110000A
MTSP0105000A
MTSP0100000A
MTSP0095000A
MTSP0090000A
MTSP0085000A
MTSP0080000A
MTSP0075000A
MTSP0070000A
MTSP0065000A
Vitessedecouture(sti/min)
50 Hz
5,060
4,850
4,630
4,440
4,250
4,000
3,820
3,610
3,390
3,160
2,950
2,740
60 Hz
5,040
4,780
4,540
4,320
4,000
3,790
3,520
3,260
Longueur de courroie
mm (pouce)
1321 (52)
1295 (51)
1270 (50)
1245 (49)
N° de pièce de
courroie
MTJVH005200
MTJVH005100
MTJVH005000
MTJVH004900
1. Selection de la poulie de moteur et de la courroie
AVERTISSEMENT :
Pournepasrisquerdesblessuresduesàunebrusquemiseenmarchedelamachine,toujoursmettrelamachine
horstensionets’assurerquelemoteurestcomplètementarrêtéavantdecommencerl’opérationci-dessous.
• Le diamètre utile de la poulie de moteur s’obtient en retranchant 5 mm du diamètre extérieur.
• Le moteur tourne dans le sens inverse des aiguilles d’une montre vu depuis le côté poulie. Veiller à ne pas laisser la poulie tourner en
sens inverse.
• Lors de l’utilisation de la poulie de moteur et de la courroie ci-dessus, il se peut que la chaîne reliant la pédale au mécanisme de
relevage du presseur vienne en contact avec le moteur, ceci dépendant du type de moteur. Changer alors la longueur de la courroie
ci-dessus et régler le moteur sur une position où il ne vienne pas en contact avec la chaîne.