Ausrüstungsgegenstände während der Fahrt sicher angeschnallt sind. Alle im Boot
platzierten Lasten sollten gleichmäßig verteilt werden, um eine korrekte Trimmung des
Bootes während des Betriebs zu gewährleisten.
BETRIEB UNTER MOTOR
WARNUNG
Beim Fahren mit hohen Geschwindigkeiten oder bei Gleitfahrt: abrupte Wendungen und
hohe Wellen vermeiden, da diese die Passagiere gefährden können. Sicherstellen, dass
sich alle Personen an den Handgriffen festhalten. Bei Wellengang die Geschwindigkeit
für Komfort und Sicherheit reduzieren. Kleine Kinder müssen im Boot sitzen.
Brechenden Wellen stellen eine ernsthafte Gefährdung der Stabilität dar. Stets eine
Schwimmweste tragen!
ALLEINFAHRT - Wenn das Boot ohne andere Passagiere betrieben wird, darf der
Bootsführer NICHT auf den Schläuchen oder auf dem Sitz sitzen. Das Gewicht muss so
weit wie möglich nach vorn und in der Mitte gehalten werden.
Keine schweren Gegenstände in der Nähe des Spiegels anordnen. Extrem schnelles
Beschleunigen vermeiden, um das Risiko eines Überschlagens hinten zu verhindern. Wind
und Wellen können für das Schlauchboot äußerst gefährlich sein. Das Boot kann sich
leicht überschlagen, wenn die Ladung im Boot nicht gut im Bug verteilt ist und Wind und
Strömung gegen den Bug wirken.
Die Verteilung der Ladung und das Gewicht halten den Bug zur Gewährleistung der
Sicherheit auf dem Wasser.
• Wenn Ihr Außenbordmotor zu hoch am Spiegel montiert ist, kommt es zur
übermäßigen Kavitation (Luftblasen und Schlupf am Propeller).
• Wenn der Außenbordmotor zu niedrig am Spiegel montiert ist, verursacht dies
einen Widerstand und Wasser wird in das Boot gespritzt. Beides führt zu einer
Reduzierung der Geschwindigkeit. Deshalb sollten Sie die ideale Position
herausfinden, bevor Sie den Motor fest am Spiegel montieren (beim
Motorhersteller nachfragen). Es wird empfohlen, das Boot bei allen
Fahrgeschwindigkeiten EBEN zu halten. Der Bug sollte nicht nach OBEN und nicht
nach UNTEN zum Wasser zeigen.
AUF FOLGENDES ACHTEN:
• Wenn der Außenbordmotor zu weit vom Spiegel weg angewinkelt ist, wird das
Boot mit angehobenem Bug gefahren.
• Wenn der Außenbordmotor zu eng am Spiegel angewinkelt ist, wird der Bug zu tief
ins Wasser getrieben, was zu einem Verlust der Fahrgeschwindigkeit und/oder
Kavitation führt.
• Die Motorbefestigungsschrauben regelmäßig prüfen. Eine lose
Motorverschraubung führt zu sprunghaftem Motorbetrieb und kann sogar zum
Verlust des Motors über Bord führen.
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