FONCTIONNEMENT SOUS MOTEUR
AVERTISSEMENT
Lorsque vous conduisez à grande vitesse ou que vous glissez: évitez les virages brusques
et les vagues hautes, car ils peuvent mettre en danger les passagers. Assurez-vous que
tout le monde s’en tient aux poignées. Réduisez la vitesse dans les vagues pour plus de
confort et de sécurité. Les petits enfants doivent être dans le bateau.
Les vagues déferlantes constituent une menace sérieuse pour la stabilité. Portez toujours
un gilet de sauvetage!
VOYAGE EN SOLO - Si le bateau fonctionne sans autres passagers, le batelier n’est PAS
autorisé à s’asseoir sur les tuyaux ou sur le siège. Le poids doit être maintenu aussi loin
que possible vers l’avant et au milieu.
Ne disposez pas d’objets lourds près du miroir. Évitez les accélérations extrêmement
rapides pour éviter le risque de retournement arrière. Le vent et les vagues peuvent être
extrêmement dangereux pour le bateau pneumatique. Le bateau peut facilement se
renverser si la cargaison dans le bateau n’est pas bien répartie dans la proue et que le
vent et le courant agissent contre la proue.
La répartition de la cargaison et le poids maintiennent la proue pour assurer la sécurité
sur l’eau.
• Si votre moteur hors-bord est monté trop haut sur le miroir, une cavitation
excessive (bulles d’air et glissement sur l’hélice) se produira.
• Si le moteur hors-bord est monté trop bas sur le rétroviseur, cela entraînera une
résistance et de l’eau sera injectée dans le bateau. Les deux conduisent à une
réduction de la vitesse. Par conséquent, vous devez trouver la position idéale
avant de monter fermement le moteur sur le rétroviseur (demandez au fabricant
du moteur). Il est recommandé de garder le bateau AU NIVEAU À toutes les
vitesses de croisière. L’arc ne doit pas pointer vers le haut et non vers le bas vers
l’eau.
FAITES ATTENTION À CE QUI SUIT :
• Si le moteur hors-bord est trop incliné par rapport au miroir, le bateau sera conduit
avec la proue relevée.
• Si le moteur hors-bord est incliné trop près du miroir, la proue est enfoncée trop
profondément dans l’eau, ce qui entraîne une perte de vitesse de croisière et/ou
une cavitation.
• Vérifiez régulièrement les vis de montage du moteur. Une connexion à vis du
moteur desserrée conduit à un fonctionnement erratique du moteur et peut
même entraîner la perte du moteur par-dessus bord.
• Lisez attentivement les instructions d’utilisation du moteur avant la mise en service.
• Vérifiez que la cargaison à bord ne frotte pas contre la peau du bateau et ne la
perfore pas.
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