• Remplissez les réservoirs dans un endroit libre, loin des sources de chaleur, des
étincelles ou des flammes.
• Ne remplissez pas les réservoirs à ras bord. Le carburant se dilate à mesure que la
température augmente, ce qui peut provoquer un débordement du carburant
ou même une rupture du réservoir.
Fonctionnement à haute altitude
• Si le bateau a été gonflé à l’altitude de la mer (basse altitude) puis transporté à
des altitudes plus élevées (par exemple, pour fonctionner dans un lac de
montagne), la pression à haute altitude doit être réduite pour éviter la surpression.
Dangers liés à l’eau
• Les épaves, les récifs, les rivages rocheux, les bancs de sable et les hauts-fonds
doivent être évités ou abordés avec prudence.
• Si vous naviguez dans des eaux inexplorées, renseignez-vous sur les dangers de
l’eau locale avant de décoller.
ENTRETIEN
DÉTERGENT
Les nettoyants ménagers ne doivent être utilisés qu’avec parcimonie et ne doivent pas
être rejetés dans les eaux.
• Ne mélangez en aucun cas les détergents et assurez-vous d’une ventilation
suffisante dans les espaces clos.
• N’utilisez PAS de détergents, de solvants ou de produits agressifs qui contiennent
des phosphates, du chlore, des solvants ou des produits qui ne sont pas
biodégradables ou à base d’huile.
➢ IMPORTANT: Les cires ou les détergents contenant de l’alcool ne doivent PAS être
utilisés sur le tissu du bateau. L’alcool assèche prématurément le tissu du bateau.
• Les nettoyants à base d’agrumes sont parfaits pour nettoyer les bateaux et sans
danger pour vous et l’environnement.
• Votre bateau pneumatique est mieux nettoyé avec de l’eau et du savon
ordinaire.
PETITES RÉPARATIONS
Pour les petits trous, vous pouvez utiliser le matériel fourni dans le kit de réparation.
Pour les zones plus grandes – ou si le patch chevauche une couture – les dommages
doivent être réparés par un mécanicien de réparation professionnel dans un atelier de
réparation de bateaux pneumatiques.
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