4
4
7
7
7
7
.
.
1
1
M
M
a
a
n
n
u
u
t
t
e
e
n
n
z
z
i
i
o
o
n
n
i
i
e
e
c
c
o
o
n
n
t
t
r
r
o
o
l
l
l
l
i
i
a
a
n
n
n
n
u
u
a
a
l
l
i
i
7
7
.
.
1
1
.
.
1
1
S
S
o
o
s
s
t
t
i
i
t
t
u
u
z
z
i
i
o
o
n
n
e
e
f
f
i
i
l
l
t
t
r
r
o
o
d
d
e
e
l
l
l
l
’
’
a
a
r
r
i
i
a
a
1. Smontare il filtro dell’aria, sbloccando i ganci di fissaggio.
2. Mettere uno straccio pulito nel condotto di aspirazione dell’aria per
impedire che entri polvere.
3. Sostituire il filtro dell’aria con uno equivalente.
7
7
.
.
1
1
.
.
2
2
S
S
o
o
s
s
t
t
i
i
t
t
u
u
z
z
i
i
o
o
n
n
e
e
o
o
l
l
i
i
o
o
m
m
o
o
t
t
o
o
r
r
e
e
1. Svuotare l’olio usato mentre il motore è ancora tiepido: l’olio caldo si
svuota velocemente e completamente.
2. Parcheggiare la macchina su una superficie piana e capace di
sostenerne il peso e che consenta di mettere un contenitore sotto la
coppa dell’olio.
3. Pulire accuratamente le aree attorno al tappo asta per il riempimento e
di scarico (questo ultimo si trova sotto la coppa del motore).
4. Posizionare un recipiente adatto a contenere l’olio scolato.
5. Togliere il tappo di scarico e fare defluire l’olio.
6. Conferire l'olio recuperato al consorzio di smaltimento autorizzato.
7. Serrare nuovamente il tappo di scarico, svitare il tappo di controllo
dell’olio, introdurre 0,6 l di olio per motori 4 tempi SAE10W30 SF o SG
e serrare nuovamente il tappo.
8. Dopo un breve periodo di funzionamento controllare il livello dell’olio.