Funciones
LANDI RENZO S.p.A.
Guia installacion y regulacion lambda control system/2
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tramite los dos led luminosos (B) e (C);
(B) led verde
encendido constantemente: indica el regular
funcionamiento a gas;
destello rápido: indica el estado de espera de la
conmutación automática a gas en fase de
arranque (que es siempre a gasolina);
destello lento: indica el malfuncionamento del
sistema LCS/2 durante el utilizo a gas (ver par.
5.3).
(C) led amarillo
encendido constantemente: indica el funcio-
namiento a gasolina.
(D) serie led
indican el nivel de gas (dividido en cuartos)
presente en el tanque; el led rojo indica la
reserva.
(E) conector
conecta el conmutador al cableado que llega
del Computer LCS/2.
5.2 ARRANQUE EN EMERGENCIA A GAS
CON CONMUTADOR / INDICADOR
LCS/2
En caso de problemas en fase de arranque a ga-
solina (ex. ruptura pompa gasolina, etc.), es posi-
ble arrancar el motor directamente a gas según
las siguiente instrucciones:
Girar la llave de encendido del vehículo y encen-
der el cuadro;
Poner el conmutador (A) en posición gasolina y
ponerlo nuevamente en posición gas sin efectuar
el arranque;
Ahora el led verde (B) se queda encendido cons-
tantemente;
Efectuar el arranque (sin apagar el cuadro). En
esta condición el vehículo arranca directamente a
gas.
6. CONEXIONES ELECTRICAS LCS/2
Efectuare todas las conexiones abajo indicadas
con soldadura a estaño aislando los hilos en ma-
nera adecuada.
6.1 HILOS ROJO-NEGRO Y NEGRO (part. N
Fig. 1 y 2) ALIMENTACION COMPUTER
LCS/2
Para suministrar en manera continua l’alimentacion
al sistema, efectuar las siguientes conexiones del
cableado LCS/2:
- hilo rojo-negro: conectado al positivo batería
- hilo negro: conectado al negativo batería
Si el vehículo tiene la batería en el maletero, co-
nectar el hilo rojo-negro al polo positivo que
s’encuentra en la zona del motor y conectar el hilo
negro a un punto de masa común original del im-
planto eléctrico del vehículo (ex. masa del
computer gasolina o masa de otros dispositivos
como ABS, etc.).
6.2 HILOS GRIS Y VIOLETA DE CONEXIÓN
SONDA LAMBDA
La conexión de la sonda lambda al cableado LCS/
2 (Fig. 6) es efectuada, por lo general, mediante
la interrupción del hilo de la señal lambda y la co-
nexión de los dos cabos obtenidos a los respecti-
vos hilos gris y violeta del ordenador LCS/2. En
modelos específicos de coche puede ser necesa-
rio, por el contrario, conectar sólo el hilo violeta
del ordenador LCS/2 sin interrumpir el hilo de la
sonda mientras que es menester aislar adecua-
damente el hilo gris. Las modalidades de conexión
de la sonda lambda al ordenador son presenta-
das, caso por caso, en las FICHAS COCHE del
Servicio de Asistencia Técnica LANDI RENZO.
Para facilitar la individuación del hilo de la señal
lambda, a continuación se presentan los tipos más
comunes de sonda lambda:
sonda lambda con 1 hilo: individuar el hilo proce-
dente de la sonda lambda y que llega al ordena-
dor de la gasolina (Fig. 6A);
sonda lambda con 2 hilos: individuar el hilo de la
señal lambda usando un tester multimedidor; en
este hilo la tensión con respecto a la masa varía
entre 0÷1V, entre 0.8÷1.6V o entre 0÷5V;
sonda lambda con 3 hilos: individuar el hilo de la
señal lambda como en el punto anterior. Los otros
dos hilos sirven para la calefacción de la sonda
lambda: uno presenta una tensión de +12V y el
otro es un negativo (Fig. 6B);
sonda lambda con 4 hilos: individuar el hilo de la
señal lambda como en el punto anterior. Otros dos
hilos sirven para la calefacción de la sonda lambda
(ver punto anterior) mientras que un hilo es el ne-
gativo de la señal de la sonda lambda (Fig. 6C);
6.3 HILO AZUL-AMARILLO CONEXION AL
SENAL TPS
El señal TPS indica al computer gasolina la posi-
ción de la mariposa de aceleración. La conexión
del TPS al cableado LCS/2 es efectuado según
las siguientes modalidades:
TPS proporcional (Fig. 7A): el señal que sale de
este sensor tiene una tensión que varia proporcio-
nalmente respecto a la posición de la mariposa.
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