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l’accelerazione dopo la fermata (1 – 8 secondi).
Impostazione di accelerazione e frenatura.
L’accelerazione e la durata della frenatura viene im-
postata tramite il regolatore di impostazione „Ritardo”
sul circuito stampato. Ruotare il regolatore di imposta-
zione, per impostare un’accelerazione e un ritardo più
rapidi oppure più lenti. Accelerazione e ritardo non si
possono impostare separatamente.
Avvertenza:
• Con il tipo di funzionamento 1 „Semplice” viene
impostata soltanto l’accelerazione. La frenatura av-
viene sempre immediatamente durante il passaggio
sopra il binario di sezionamento.
• Nuove impostazioni di durata della sosta e di
accelerazione/ritardo divengono efcaci solo dopo
una fermata nella successiva stazione. A tale scopo
non c’è bisogno che venga disattivata la tensione di
esercizio.
Protezione dal sovraccarico
Tale automatismo per treni pendolari è equipaggiato
con una protezione dal sovraccarico, la quale proteg-
ge da guasti in presenza di corto circuito e sovrac-
carico. Quando scorre una corrente di più di 3 A,
l’automatismo per treni pendolari si disattiva durante
10 secondi. Questa disattivazione per sovracorrente
funziona però soltanto quando il trasformatore/re-
golatore collegato può erogare come minimo 3 A di
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