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LGB of America
Repair Department
6444 Nancy Ridge Drive
San Diego, CA 92121
USA
Telephone: (858) 535-9387
Fax: (858) 535-1091
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Hint: Information on LGB products
and LGB representatives around the
world is available online at
www.lgb.com
CAUTION! This model is not for chil-
dren under 8 years of age. This
model has small parts, sharp parts
and moving parts. Save the supplied
packaging and instructions.
Products, specifications and avail-
ability dates are subject to change
without notice. Some products are
not available in all markets and at all
retailers. Some products shown are
pre-production prototypes. LGB,
LGB of America, LEHMANN and the
LGB TOYTRAIN logotype are regis-
tered trademarks of Ernst Paul
Lehmann Patentwerk, Germany.
Other trademarks are the property of
their owners. © 2002 Ernst Paul
Lehmann Patentwerk.
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89590
Téléphérique RIGI DUO
®
, 230 V
89591
Téléphérique RIGI DUO
®
, 120 V
LE MODÈLE RÉDUIT
Le téléphérique RIGI DUO présente
les caractéristiques suivantes :
- deux cabines avec portes et trappes
d’évacuation dans le toit et le plan-
cher ouvrantes.
- une station de «départ» avec
moteur Bühler et commandes
électroniques intégrées.
- vitesse réglable à l’infini
- temps d’arrêt à la station réglable
- une station «d’arrivée» avec vis de
fixation
- des câbles de suspension
- un transformateur C.A. 18V
- des circuits de protection contre les
surcharges
- un kit de station en carton
- quatre figurines représentant des
skieurs
- des tickets et une poinçonneuse
LE PROGRAMME
Se reporter aux catalogues LGB et
LEHMANN TOY pour des renseigne-
ments sur le programme LEHMANN
TOY complet.
PRÉPARATION
1. Placer la station de départ sur
une surface de niveau (figure 1).
Attention !
Protéger la station de
départ de l’humidité.
2. Fixer la station d’arrivée sur une
surface verticale (figure 2).
(2 vis
de fixation et 2 chevilles d’ancrage
sont incluses).
- La distance entre la station de
départ et la station d’arrivée doit
permettre un temps de déplace-
ment de la cabine entre stations de
5 secondes au minimum, sinon les
dispositifs d’inversion automatique
du sens de la marche ne fonction-
neront pas.
- La distance entre les stations ne
doit pas dépasser 6 m (20 pi).
- Les câbles de suspension doivent
passer dans les guides de la station
de départ. Les câbles ne doivent
pas frotter contre la partie inférieu-
re des guides (angle d’inclinaison
des câbles trop faible), ni passer
au-dessus des guides (angle d’in-
clinaison des câbles trop impor-
tant).
3. Fixer les câbles de suspension
aux chariots à galets sur les cabi-
nes.
Glisser une extrémité du câble par le
petit trou en bout du chariot à galets
et faire un nœud.
Conseil : Pour représenter fidèle-
ment le modèle d’origine, les galets
des chariots doivent être dirigés vers
le haut. Placer les cabines avec les
portes faisant face vers l’extérieur
pour que les passagers puissent
monter et descendre.
4. Faire passer les câbles de
suspension au-dessus des poulies
aux stations de départ et d’arrivée.
S’assurer que le câble inférieur passe
par les guides de la station de départ.
5. Rallonger ou raccourcir les
câbles de suspension jusqu’à ce
qu’ils fassent la distance entre les
stations.
6. Éloigner la station de départ de
la station d’arrivée pour assurer la
F