67 PORTUGUÊS
REPOR O SISTEMA DE EMBRAIAGEM
DUPLA
Mantenha premido o manípulo de mudança esquerdo,
omanípulo de mudança direito e o botão X durante
doissegundos.
Os LED de RPM piscam quatro vezes e apagam-se para indicar
que o sistema de Embraiagem dupla foi reinicializado.
O botão atribuído ao sistema de Embraiagem dupla
(esquerdooudireito) regressa à sua função normal.
UTILIZAR O LOGITECH G HUB
O Logitech G HUB activa as seguintes funcionalidades no G923:
• A programação de botões com pers que podem ser
associados a jogos.
• O ajuste das denições do volante, como o Ângulo de rotação
e força TRUEFORCE.
• O teste das funções dos vários botões, volante e pedais.
DEFINIÇÕES DO VOLANTE DO G HUB
Sensibilidade
Altera a resposta de saída do volante para ser mais ou menos
sensível. Se deixar o controlo de deslize em 50%, obtém uma
saída 1:1 linear. Entre 51% e 100%, o volante ca gradualmente
mais sensível no movimento central do volante. Entre 0% e 49%,
o volante ca gradualmente menos sensível no movimento
central do volante.
Intervalo de funcionamento
O G923 atinge 900 graus de rotação. Se reduzir esta denição,
altera o ponto em que o volante bloqueia por rotação integral.
Esta função é particularmente útil se estiver a conduzir um carro
com um ângulo de rotação do volante mais curto, como um
carro de Fórmula 1 ou GT3.
Centralização da mola (para jogos sem força reactiva)
A maioria dos jogos que suporta força reactiva já reproduzem a
função correcta de retorno ao centro do G923 baseada no carro
virtual. Recomenda-se que a opção Centralização da mola seja
desactivada nesses jogos.
Se activar a opção de Centralização da mola, pode substituir
as funcionalidades do jogo e ajustar a intensidade da força
doretorno ao centro utilizando o controlo de deslize fornecido.
Rotação
Apenas disponível para jogos suportados por TRUEFORCE.
Arotação controla a intensidade da força reactiva geral
doG923.
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