Lombardini LDW 2204/T - Page 110

110
Internal engine protection:
- Start the engine and heat it.
- Stop the engine.
- Remove the drain plug and let the oil flow completely.
- Replace the oil filter with a new one (screw manually the new filter).
- Clean the oil drain plug and after having assembled a new gasket, tighten it.
- Carry out the oil refilling to the upper level of the rod, using AGIP RUSTIA C (for
Countries in which this product is not available find an equivalent product on the
market).
- Start for about 10 minutes and verify any possible oil leakage, then stop the
engine.
Injection systems protection:
- Empty the fuel tank.
- Replace the fuel filter with a new one.
- Carry out the filling of fuel using 10% of AGIP RUSTIA NT special additives.
- After having performed the air bleeding, start the engine, verify any possible fuel
leakage, then stop the engine.
External engine protection:
- Carefully clean the radiator the exchange surface and the fan.
- Loosen the drive belt of the fan and of voltage alternator.
- Protect the external non-painted surfaces with AGIP RUSTIA 100/F.
- Seal with adhesive tape the intake and exhaust systems
- Coat the engine with a nylon or plastic sheet.
- Keep in a dry place. If possible not in direct contact with the ground and away from
high voltage electric lines.
PROCEDURES TO BE CARRIED OUT BEFORE START THE ENGINE
- Remove all protections and coverings.
- Remove the rust preventer from the external part of the engine by means of
adequate products (solvent or degreaser).
- Tension the blower timing belt.
- Disassemble the injectors and introduce, by means of a bowl, motor oil on the
piston crown ( no more than 2 cc for every cylinder).
- Remove valve covers and spray motor oil on the valves, then turn the crankshaft
manually for a few revolutions.
- Start the engine and heat it for about 10 minutes.
- Remove the drain plug and let the protective oil flow completely.
- Reinsert the drain plug.
- Carry out motor oil refilling to the upper level of the rod using the oil recommended
by the manufacturer for a normal engine operation.
Innenschutz des Motors:
- Den Motor starten und warmlaufen lassen.
- Dann den Motor abstellen.
- Die Ablassschraube entfernen und das Öl vollständig abfließen lassen.
- Den Ölfilter durch einen neuen ersetzen (den neuen Filter mit der Hand
einschrauben).
- Die Ölsablassschraube reinigen und nach dem Einsetzen einer neuen Dichtung
festschrauben.
- Schutzöl AGIP RUSTIA C bis zur oberen Markierung des Messstabes einfüllen (in
Ländern, in welchen diese Ölsorte nicht erhältlich ist, muss ein auf dem Markt
verfügbares, gleichwertiges Öl verwendet werden).
- Den Motor ungefähr 10 Minuten lang laufen lassen und kontrollieren, ob Ölverluste
vorliegen; dann den Motor abstellen.
Schutz der Einspritzapparate:
- Den Kraftstofftank leeren.
- Den Kraftstofffilter durch einen neuen ersetzen.
- Den Tank mit Kraftstoff füllen, dem 10% AGIP RUSTIA NT beigemengt wurde.
- Nach der Entlüftung den Motor anlassen und kontrollieren, ob Leckagen vorliegen;
dann den Motor abstellen.
Außenschutz des Motors:
- Die Austauschfläche des Kühlers und das Lüfterrad sorgfältig reinigen.
- Den Riemen, der das Lüfterrad und den Drehstromgenerator antreibt, lockern.
- Die nicht lackierten Außenflächen mit AGIP RUSTIA 100/F schützen.
- Die Ansaug- und Abgasanlage mit Klebeband versiegeln.
- Den Motor mit einer Nylon- oder Kunststoffplane abdecken.
- An einem trockenen Ort, möglichst nicht mit Bodenkontakt und entfernt von
Hochspannungsleitungen aufbewahren.
ARBEITEN, DIE VOR DER INBETRIEBNAHME DURCHZUFÜHREN SIND
- Die Schutzmittel und Abdeckungen entfernen.
- Den Rostschutz mit geeigneten Mitteln (Lösungsmittel oder Fettlöser) von der
Außenfläche des Motors entfernen.
- Den Steuerriemen des Lüfterrades spannen.
- Dis Einspritzdüsen ausbauen und den Kolbenboden mit Hilfe einer Ampulle mit
Motoröl benetzen (nicht mehr als 2 cm
3
pro Zylinder).
- Die Ventildeckel abnehmen und Motoröl auf die Ventile spritzen; anschließend mit
der Hand einige Umdrehungen mit der Kurbelwelle ausführen.
- Den Motor starten und ungefähr 10 Minuten lang warmlaufen lassen.
- Die Ablassschraube entfernen und das Schutzöl vollständig abfließen lassen.
- Die Ablassschraube wieder einsetzen.
- Das vom Hersteller für den normalen Betrieb empfohlene Motoröl bis zur oberen
Markierung des Messstabes einfüllen.