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CONFIGURATION MÉCANIQUE
1 - An d’assembler le cadre, il est préférable de
le maintenir par la tige de selle au couple de 7Nm.
Le cadre doit être nu dans un premier temps, an
de faciliter l’accès par la douille de direction et le
boitier de pédalier, ceci an de placer les gaines
dans le tube diagonal puis le guide 20 (g. 1)
jusqu’aux dérailleurs avant et arrière puis celle du
frein à disque arrière. Prévoir des tubes mousse
d’une longueur de 510mm pour chacune des gaines
et durites de freins an de limiter toutes nuisances
sonores dans le tube diagonal.
2 - Prenez en premier la gaine de dérailleur qui
va parcourir le cadre de la patte arrière droite via
le guide du boitier, puis le tube diagonal, pour
rejoindre le cintre en passant dans la douille de
direction autour du pivot de fourche puis dans toutes
les pièces composant le jeu de direction 7-12 (Fig.1)
INSTALLATION ROUTAGE
plus le roulement supérieur déni spéciquement
pour cet usage.
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