Look Optimum 765 - Wireless Electronic Cable Routing

FR
WIRELESS ELECTRONIC CABLE ROUTING
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ROUTAGE ÉLECTRIQUE WIRELESS
1/
Afin d’assembler le cadre, il est préférable de le
maintenir par la tige de selle au couple de 7Nm. Le
cadre doit être nu dans un premier temps, afin de
faciliter l’accès par la douille de direction et le boitier
de pédalier, ceci afin de placer la gaine du frein à
disque arrière. Prévoir des tubes mousse d’une
longueur
de 510mm
pour
chacune
des
durites de freins afin de limiter toutes
nuisances sonores dans le tube
diagonal.
2/ il est préférable de placer la
durite de frein arrière par la base
gauche du cadre puis rejoindre le
boitier de pédalier et remonter
dans le tube diagonal pour finir
dans la douille de direction comme pour les
versions précédentes, dans le roulement
supérieur puis dans les spacers
3/De même pour la fourche, la
durite de frein avant doit passer
dans le trou sur le pivot de
direction puis faites-
la sortir au niveau de
la branche, si l’étrier
de frein est pré-routé
avec sa durite alors
passer par le trou au
niveau de la branche et
sortez par l’ouverture du
pivot de fourche.
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ROUTAGE ÉLECTRIQUE WIRELESS
1/
Afin d’assembler le cadre, il est préférable de le
maintenir par la tige de selle au couple de 7Nm. Le
cadre doit être nu dans un premier temps, afin de
faciliter l’accès par la douille de direction et le boitier
de pédalier, ceci afin de placer la gaine du frein à
disque arrière. Prévoir des tubes mousse d’une
longueur
de 510mm
pour
chacune
des
durites de freins afin de limiter toutes
nuisances sonores dans le tube
diagonal.
2/ il est préférable de placer la
durite de frein arrière par la base
gauche du cadre puis rejoindre le
boitier de pédalier et remonter
dans le tube diagonal pour finir
dans la douille de direction comme pour les
versions précédentes, dans le roulement
supérieur puis dans les spacers
3/De même pour la fourche, la
durite de frein avant doit passer
dans le trou sur le pivot de
direction puis faites-
la sortir au niveau de
la branche, si l’étrier
de frein est pré-routé
avec sa durite alors
passer par le trou au
niveau de la branche et
sortez par l’ouverture du
pivot de fourche.
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ROUTAGE ÉLECTRIQUE WIRELESS
1/
Afin d’assembler le cadre, il est préférable de le
maintenir par la tige de selle au couple de 7Nm. Le
cadre doit être nu dans un premier temps, afin de
faciliter l’accès par la douille de direction et le boitier
de pédalier, ceci afin de placer la gaine du frein à
disque arrière. Prévoir des tubes mousse d’une
longueur
de 510mm
pour
chacune
des
durites de freins afin de limiter toutes
nuisances sonores dans le tube
diagonal.
2/ il est préférable de placer la
durite de frein arrière par la base
gauche du cadre puis rejoindre le
boitier de pédalier et remonter
dans le tube diagonal pour finir
dans la douille de direction comme pour les
versions précédentes, dans le roulement
supérieur puis dans les spacers
3/De même pour la fourche, la
durite de frein avant doit passer
dans le trou sur le pivot de
direction puis faites-
la sortir au niveau de
la branche, si l’étrier
de frein est pré-routé
avec sa durite alors
passer par le trou au
niveau de la branche et
sortez par l’ouverture du
pivot de fourche.
1 - You will need a workshop stand to assemble
the bike. It is important to secure the frame by
the seatpost, tightening to a torque of 7Nm. The
frame must be stripped to allow easy access to the
headset and bottom bracket, allowing you to route
the rear brake hose. Use 510mm-long foam tube
on the rear brake hose to eliminate any unwelcome
noise in the downtube.
2 - As with the other builds, we recommend that
you insert the rear brake hose through the left-hand
chainstay, run it over the bottom bracket and up
the down tube, then follow the same route through
the headset (upper bearing and spacers) to the
handlebars.
3 - Similarly, the front brake hose must slot through
the opening in the steerer tube and exit at the fork
leg. If the brake caliper is already mounted, feed the
hose through the fork leg rst and out through the
opening in the steerer tube.
4 - Mount the groupset according to the
manufacturer’s instructions.
5 - Place grommets in all the mechanical cable
openings.
6 - Finalize the setup.
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4/ En suivant les préconisations du fabricant,
installez le groupe.
5/ Placez les bouchons dans les entrées de gaine
mécanique.
6/ Finalisez votre montage.
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