WE/BEM - 35
BETRIEBSSTOFFE
KÜHLFLÜSSIGKEIT
Gefrier–, Korrosions– und Kavitationsschutz für Motorkühl-
system und Heizanlage
Zur Verhütung von Korrosion, Kavitation und als Kälteschutz wer-
den Kühlsystem und Heizanlage aller Fahrzeuge ganzjährig ab
Werk mit einer Mischung aus 40 Vol.–% Gefrierschutzmittel und
60 Vol.–% trinkbarem Leitungswasser befüllt (frostsicher bis
–27°C).
Dieses Mischungsverhältnis ist mindestens einzuhalten, da unter
40 Vol.–% Gefrierschutzmittel kein ausreichender Korrosions-
schutz gewährleistet ist. Bei Wartungsarbeiten sollte der Anteil an
Gefrierschutzmittel auf 50 Vol.–% (–37°C) aufgefüllt werden, damit
eine gewisse „Reserve“ vorhanden ist, falls doch mal nur Wasser
nachgefüllt werden muss.
Eine Konzentration von mehr als 50 Vol.–% ist jedoch zu vermei-
den.
Kühlsystem und Heizanlage sind so ausgelegt, dass in Mittel-
europa die Kühlflüssigkeit mit 40 Vol.–% bis 50 Vol.–% Gefrier-
schutzmittel auch im Sommer im System bleiben kann.
Zu Beginn der kalten Jahreszeit ist das Mischungsverhältnis auf
tiefere Temperaturen gemäß folgender Tabelle abzustimmen.
Mischtabelle:
Außenlufttem-
peratur bis ...
Gefrierschutzmittel Wasser
–27°C.................. 40 Vol.–% ................ 60 Vol.–%
–31°C.................. 45 Vol.–% ................ 55 Vol.–%
–37°C.................. 50 Vol.–% ................ 50 Vol.–%
Von MAN freigegebene Gefrierschutzmittel sind auf den Seiten 83
bis 84 aufgeführt.
Korrosionsschutzmittel (ohne Gefrierschutz)
Sollte für bestimmte Einsatzfälle der Gebrauch von Gefrierschutz-
mittel nicht möglich sein, sind Korrosionsschutzmittel nach Werk-
norm MAN 248 zu verwenden.
Von MAN freigegebene Korrosionsschutzmittel sind auf der Seite
84 aufgeführt.
Kühlflüssigkeit erneuern
Kühlflüssigkeit mit Gefrierschutzmittel MAN 324:
− alle 4 Jahre erneuern, spätestens nach 500.000 km
Kühlflüssigkeit mit Korrosionsschutzmittel MAN 248 (ohne Gefrier-
schutz):
Wartungssystem ProFit-Check........jährlich W12
Wartungssystem TG-A ....................jährlich S12
alle Wartungsgruppen......................jährlich Z 2
Unabhängig von diesen Intervallen muss die Kühlflüssigkeit
erneuert werden, wenn sie sich braun verfärbt oder eintrübt.
Zusammen mit der Kühlflüssigkeit müssen alle 4 Jahre die
Deckel mit den Arbeitsventilen und die Einfüll-/Verschluss-
deckel (ausgenommen Schraubverschlussdeckel) am Aus-
gleichbehälter erneuert werden.
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