WE/BEM - 32
BETRIEBSSTOFFE
NG – KRAFTSTOFF (komprimiertes Erdgas)
CNG = compressed natural gas)
rdgas ist ein in der Erde vorkommendes natürliches Gas. Es be-
teht im wesentlichen aus Methan, Ethan, Propan und Butan, aus
puren höherer Kohlenwasserstoffe und aus inerten Komponen-
en wie Kohlendioxid und Stickstoff.
ie Zusammensetzung von Erdgas kann stark schwanken, so
ass die chemisch–physikalischen Kennwerte erheblich differieren
önnen.
rdgase werden an Hand der brenntechnischen Daten in zwei
ruppen eingeteilt:
–Gas (High, hoher Heizwert) und
–Gas (Low, niedriger Heizwert).
ie Qualität von Erdgas für die Verwendung in Fahrzeugen ist
isher nicht genormt.
urch die Verdichtung des Erdgases mittels Kompressor auf hohe
rücke entsteht CNG (compressed natural gas).
ür MAN–Nutzfahrzeuge muss der CNG–Kraftstoff folgende
ennwerte besitzen:
ichte: 0,72 – 0,83 kg/m
3
(bei 0° und 1013 mbar)
eizwert: 40 – 50 MJ/kg
indest-
uftbedarf: 13,5 – 17,2 kg Luft/kg Gas
ethan-
ahl: 80 (70 bei angepasstem Zündzeitpunkt)
aupunkt: < –20 °C bei einem Druck von 200 bar
asser-
ehalt: < 14 mg/Nm
3
lgehalt: < 10 mg/Nm
3
a die Bandbreite des Heizwertes sehr weit ist, muß bei der Inbe-
riebnahme von CNG–Fahrzeugen das Gemischbildungssystem
er Motoren durch MAN–Servicepersonal auf die aktuell vorliegen-
e Erdgasqualität eingestellt werden. Entsprechend ist bei einer
nderung der Qualität eine Neueinstellung vorzunehmen. Bei
ichtbeachtung kann es zu Störungen des Motorbetriebes kom-
en.
ie Methanzahl stellt für den Motor eine wichtige Kenngröße dar.
ie Methanzahl ist ein Maß für die Klopffestigkeit eines Gases,
ergleichbar mit der Oktanzahl bei Benzin. Klopfende Verbren-
ung kann zur Schädigung oder Zerstörung des Motors führen.
emäß Definition besitzt Wasserstoff die Methanzahl 0 und
ethan die Methanzahl 100. Die Methanzahl von Erdgas wird aus
er Größe der Anteile der Gaskomponenten und der jeweils zuge-
örigen Methanzahl ermittelt.
ie Methanzahl darf nicht mit dem Methangehalt des
rdgases gleichgesetzt werden!
Zur Abdeckung von Verbrauchsspitzen werden
vereinzelt von örtlichen Gasversorgungsunter-
nehmen dem Erdgas Flüssiggas (Propan, Butan)
oder Flüssiggas-/Luft-Gemische zugemischt. Dies
kann zu einer Absenkung der Methanzahl auf
unzulässig niedrige Werte führen, wodurch der
Motor geschädigt werden kann.
Es muss sichergestellt werden, daß eine Zumisch-
ung von Flüssiggas oder Flüssiggas-/Luft-Ge-
mischen, wenn auch zeitlich begrenzt, nicht vorge-
nommen wird. Wir empfehlen, eine Bestätigung des
Gasversorgungsunternehmens einzuholen.
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