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WE/BEM - 26
BETRIEBSSTOFFE
M
OTORENÖLE für ......
E
URO 0, 1, 2–DIESELMOTOREN
E
s sind Mehrbereichsmotorenöle (Ganzjahresöle) zu verwenden,
d
ie nach Werknorm MAN 271, M 3275 oder M 3277 zugelassen
s
ind.
E
inbereichsmotorenöle nach Werknorm MAN 270 nur verwenden,
w
enn keine Mehrbereichsmotorenöle verfügbar sind.
E
URO 3–DIESELMOTOREN
E
s sind nur Mehrbereichsmotorenöle zu verwenden, die nach
W
erknorm M 3277 zugelassen sind.
Z
ugelassene Motorenöle sind auf den Seiten 59 bis 69 aufgeführt.
H
ochleistungsdieselmotorenöle
n
ach Werknorm M 3275 oder M 3277
D
iese Öle haben ein wesentlich höheres Leistungsniveau als
M
otorenöle nach Werknorm MAN 270 und 271.
I
n aufgeladenen Dieselmotoren bringen Hochleistungsdieselmoto-
r
enöle hinsichtlich Kolbensauberkeit, Verschleiß und größerer
L
eistungsreserven wesentliche Vorteile. Im Interesse einer
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öheren Lebensdauererwartung empfehlen wir deshalb den
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insatz derartiger Motorenöle für aufgeladene Motoren.
S
elbstverständlich eignen sich Hochleistungsdieselmotorenöle
a
uch für nichtaufgeladene Motoren.
Z
ugelassene Hochleistungsdieselmotorenöle nach M 3275 werden
a
uf den Seiten 65 bis 68, nach M 3277 auf den Seiten 68 bis 69
a
ufgeführt.
M
otorenöl – Zusatzmittel
F
ür MAN–Dieselmotoren sind nur solche Motorenöle zugelassen,
d
ie nach Werknorm MAN 270, 271 und nach M 3275 oder M 3277
g
eprüft wurden und diese erfüllen.
D
iese Öle sind so formuliert, daß sie den Anforderungen des
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ahrbetriebes bei Einhaltung der festgelegten Ölwechselabstände
i
n jedem Fall gerecht werden.
Z
usatzmittel, ganz gleich welcher Art, die dem Motorenöl nach-
t
räglich hinzugefügt werden, verändern das Motorenöl in nicht
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alkulierbarer Weise.
D
a bei Verwendung derartiger Zusatzmittel sowohl die Leistung
a
ls auch der Wartungsaufwand und die Lebensdauer der Motoren
n
egativ beeinflusst werden können, erlöschen Gewährleistungsan-
s
prüche an die MAN Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft, wenn der
S
chaden auf die Verwendung solcher Zusatzmittel zurückzuführen
i
st.
M
ischbarkeit von Motorenölen
U
m einen Leistungsabfall des eingefüllten Motorenöles und damit
e
ine Reduzierung des Ölwechselabstandes zu vermeiden, sollen
n
ur Motorenöle mit mindestens dem gleichen Leistungsvermögen
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ermischt werden.
M
otorenöle verschiedener Hersteller sind, für den gleichen An-
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endungsbereich (Diesel- oder Gasmotorenöle u.a.), unterein-
a
nder mischbar und verträglich.