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IT
EN
ES
648870 IT-EN-ES (04/05/2015)
E6 - Change the dry air filter cartridge
In case of use in very dusty environments,
reduce the cartridge replacement frequen-
cy (up to 250 hours in very dusty
environments).
Replace the cartridge in a clean environ-
ment and with the I.C. engine switched
off.
Never use the forklift truck with the cartri-
dge removed or damaged.
If the air filter clogging indicator lights up
, replace the cartridge in the
shortest possible time (maximum 1 hour).
Never use the forklift truck without the air
filter or with a damaged air filter.
- Open the engine hood.
- Free the blocks and remove the cover “1”
(Fig. E1). Carefully rotate the cartridge “2”
(Fig. E1), forwards, to reduce dust leakage
as far as possible.
- Remove cartridge “3” (Fig. E1).
- Do not remove the safety cartridge.
- Carefully clean the following parts with a
wet clean cloth that does not leave lint.
- The inside of the filter and cover.
- The inside of the filter inlet piping.
- The seats of the gaskets in the filter and
cover.
- Check the state and fixing of the con-
necting pipe to the I.C. engine, and the
connection and the conditions of the filter
clogging indicator.
- Before the assembly, check the state of
the new filter cartridge “4” (Fig.E1) (see: 3
– MAINTENANCE: FILTER ELEMENTS AND
BELTS).
- Incline the cartridge forwards by about
5°, insert it in the filter and position it by
pressing on the edge of the cartridge and
not in the centre.
- Refit the cover and check to make sure
the clips are secured correctly. It must
be possible to install the cover easily; if
necessary, check the correct positioning
of the filter cartridge.
E6 - Sostituire la cartuccia del filtro a
secco dell’aria
In caso di utilizzo in atmosfera molto pol-
verosa, gli intervalli di sostituzione della
cartuccia devono essere ridotti (fino a 250
ore in atmosfera molto polverosa).
Sostituire la cartuccia in un ambiente puli-
to e con il motore termico spento.
Non utilizzare mai il carrello elevatore con
una cartuccia smontata o danneggiata.
Se la spia di intasamento del filtro dell’a-
ria si accende
, sostituire la cartuc-
cia nel più breve tempo possibile
(massimo 1 ora).
Non utilizzare mai il carrello elevatore
senza il filtro dell’aria, o con un filtro
dell’aria danneggiato.
- Aprire il cofano motore.
- Liberare i blocchi e togliere il coperchio
“1” (fig.E1).
- Ruotare con precauzione la cartuccia “2”
(fig.E6) in avanti, per ridurre al minimo la
fuoriuscita di polvere.
- Estrarre la cartuccia “3” (fig.E6).
- Non rimuovere la cartuccia di sicurezza.
- Pulire con cura le parti seguenti con uno
straccio umido, pulito e che non lasci
filacce.
- L’interno del filtro e del coperchio.
- L’interno della tubazione di entrata del
filtro.
- Le sedi delle guarnizioni nel filtro e nel
coperchio.
- Verificare lo stato e il fissaggio delle tuba-
zioni di raccordo al motore termico, e il
collegamento e le condizioni dell’indica-
tore di intasamento del filtro.
- Prima del montaggio, controllare lo stato
della nuova cartuccia filtrante “4” (fig.E6)
(vedere: 3 - MANUTENZIONE: ELEMENTI
FILTRANTI E CINGHIE) .
- Inclinare la cartuccia di circa 5° in avanti,
introdurla nel filtro e posizionarla pre-
mendo sul bordo della cartuccia e non
al centro.
- Rimontare il coperchio e verificare il cor-
retto bloccaggio delle clip. Il coperchio
deve essere installabile senza difficoltà,
altrimenti controllare il corretto posiziona-
mento delle cartucce nel filtro.
1
2
3
4
E6
E6 - Cambiar el cartucho del filtro de
aire seco
En caso de utilización en atmósfera polvo-
rienta, se controlará y limpiará el cartucho
más a menudo (hasta 250 horas en atmós-
fera muy polvorienta).
Sustituir el cartu-
cho en un lugar limpio y
con el motor térmico parado.
No utilizar nunca la carretilla elevadora
con un cartucho desmontado o estropea-
do.
Si se enciende la luz de atasco del filtro de
aire , sustituir el cartucho lo antes
posible (máximo 1 hora).
No utilizar nunca la carretilla elevadora
sin filtro de aire o con un filtro de aire
estropeado.
- Abrir el capó del motor.
- Liberar los cerrojos y quitar la tapa 1(fig.
E6).
- Girar el cartucho 2 (fig.E6) hacia delante
y quitarlo con cuidado, para reducir al
máximo la caída de polvo.
- Quitar el cartucho “3” (fig.E6)
- Dejar el cartucho de seguridad en su sitio.
- Limpiar esmeradamente, con un trapo
húmedo, limpio y sin pelusas, las partes
siguientes.
- El interior del filtro y de la tapa.
- El interior del manguito de entrada del
filtro.
- Las superficies de junta en el filtro y en
la tapa.
- Comprobar el estado y la sujeción del tubo
de empalme con el motor térmico, así
como la unión y el estado del indicador de
atascado en el filtro.
- Antes del montaje, controlar el estado
del nuevo cartucho filtrante “4” (fig.E6)
(véase: 3 - MANTENIMIENTO: ELEMENTOS
FILTRANTES Y CORREAS).
- Inclinar el cartucho unos 5° hacia delante,
introducirlo en el filtro y colocarlo apretan
do en el contorno y no en el centro.
- Volver a montar la tapa y comprobar
que los clips bloquean bien. La tapa debe
mon- tarse sin dificultad, en caso contra-
rio,onnement des cartouches dans le filtre.
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