Master P Series - Page 10

SK
MONTÁŽ MADLA (LEN U RADY P)
Vyhľadajte na hliníkovej trubici pásku, ktorá zaisťuje guľôčku a opatrne ju odlepte. Madlo udržujte zároveň s hliníkovou
trubicou. Umiestnite madlo tak, aby bolo zároveň s plastovou časťou v hornej časti trubice. Mierne upravte uhol madla a
nasuňte madlo na hliníkovú trubicu. Jemne zatlačte na guľôčku, aby šlo madlo nasunúť. Akonáhle započujete cvaknutie a
nasunuli ste madla až na doraz, je madlo správne umiestnené. Upozornenie: jedná sa o jednorazovú montáž. Nepokúšajte
sa namontované madlo demontovať, pretože by mohlo dôjsť k poškodeniu samoistiaceho mechanizmu (G).
OVLÁDANIE RÝCHLOSTI
Ovládanie rýchlosti je integrované v páke ovládania smeru a umožňuje nastaviť 5 stupňov rýchlosti dopredu a 3 dozadu.
Pre smer dopredu otáčajte v smere hodinových ručičiek, pre pohyb dozadu proti smeru hodinových ručičiek. Pokiaľ sa
chcete zastaviť a nechcete sa pohybovať, nastavte ovládaciu páku na neutrál. V tejto polohe nie je použitá žiadna
z rýchlosti (D).
Upozornenie: nezabudnite vždy, keď motor vytiahnete z vody spraviť jeho odpojenie od napájania z batérii. Otáčajúca
sa lodná skrutka môže spôsobiť vážne zranenia.
Pokiaľ ste používali motor v slanej morskej vode, nezabudnite ho vždy po použití umyť čistou vodou – obmedzíte tým
značne riziko korózie.
NASTAVENIE SKLONU(PREDĹŽENIE KORMIDELNEJ PÁKY (LEN U RADY A)
Motor má 7 použiteľných polôh sklonu
páky: 45
o
, 30
o
a 15
o
hore aj dole od polohy
0
o
(vodorovnej). K použitiu dolných polôh
je nutné najprv stlačiť povoľovacie tlačidlo
umiestnené na ľavej dolnej strane otočnej
páky. Páka motora má tiež unikátne
sklopenú polohu, ktorá je užitočná, pokiaľ
potrebujete získať viac miesta pre náklad
alebo pre seba.
Dôležité: PRED sklopením páky je nutné,
aby volič rýchlosti bol v polohe 0
(vypnutý motor). V opačnom prípade
dôjde k poškodeniu vnútorného
mechanizmu!
Najprv stlačte povoľovacie tlačidlo
umiestnené na ľavej dolnej strane otočnej páky, potom zatlačte páku dole, doký neucítite “zacvaknutie” páky v sklopenej
polohe. Mala by sa nachádzať takmer rovnobežne s hriadeľom motora. Páku predĺžite pritiahnutím páky k sebe
v požadovanej polohe. Páka sa predĺži na celých 150 mm. Páku skrátite zatlačením na madlo tak, aby sa dotklo k líci
riadiacej hlavice motora (E).