Matrix BMS 1400-3 - Page 143

143
- Scoateţi capacul apărătoarei rului prin apăsarea
puternică între urechile de prindere ale bobinei
rului (B27).
- Scoateţi bobina cu r împreună cu resturile şi cu
arcul de presiune (B28).
- Scoateţi bobina cu r uzat (B29).
- Luaţi noua bobină şi scoateţi afară prin tragere
la ecare capăt câte 10 cm.
- Aşezaţi bobina pe arcul conic şi treceţi ambele
re prin urechile metalice rotunde de pe carcasa
bobinei (B30).
- Aşezaţi apoi capacul bobinei cu r pe noua
bobină (B31). O rotiţi astfel încât urechile
capacului bobinei să corespundă cu arcurile din
carcasa bobinei cu r.
- Apăsaţi capacul bobinei cu r împreună cu
bobina până la înclichetare în carcasa rului.
Prin intermediul cuţitului din apărătoare se
scurtează rul la lungimea corectă, la repornirea
maşinii.
Întreţinere şi îngrijire
Ungerea angrenajului
Controlaţi nivelul de ungere la ecare cca. 25 ore
de lucru.
- Scoateţi şurubul de închidere cu o cheie Inbus
(B32).
- Când nu se mai vede vaselină pe şurub, adăugaţi
în carcasa angrenajului cca. 5 g de vaselină (din
comerţ) şi închideţi din nou oriciul de umplere.
Fiţi atent că nu este permis niciodată să umpleţi
total carcasa angrenajului cu vaselină.
Filtru de aer
După lucrări mai lungi trebuie curăţat ltrul de
aer. Praful şi polenul blochează porii ltrului din
material buretos.
- Scoateţi capacul (B33) şi spălaţi ltrul (B34) în
apă uşor săpunită. Atenţie: Nu folosiţi benzină sau
diluanţi.
Uscaţi ltrul înainte de a-l remonta.
Pentru a nu scurta durata de viaţă a motorului, un
ltru de aer deteriorat trebuie înlocuit imediat
Reglarea bujiilor
Cel puţin o dată pe an sau la porniri defectuoase,
în mod regulat vericaţi distanţa dintre electrozii
bujiei. Distanţa corectă dintre vârful de aprindere
şi contactul de aprindere este de 0,25“/0,63 mm
(B35).
- Aşteptaţi până la răcirea completă a motorului.
- Scoateţi capacul bujiei (B36) de pe bujie şi
deşurubaţi bujia cu ajutorul cheii speciale pentru
bujii (B37), livrate.
- În cazul uzurii excesive a electrodului sau al
ancrasării pronunţate, bujia trebuie înlocuită cu
una similară.
Ancrasarea pronunţaţă a bujiei poate  cauzată
de: O proporţie prea mare de ulei în amestecul de
benzină, calitatea proastă a uleiului, amestecul de
benzină vechi sau ltrul de aer înfundat.
- Rotiţi manual bujia complet în let. (evitaţi
înclinarea).
- Strângeţi bujia cu ajutorul cheii speciale pentru
bujii, livrate.
- La utilizarea unei chei dinamometrice, momentul
de strângere trebuie să e de 12-15 Nm.
- Aşezaţi ştecherul corect pe bujie.
Reglarea carburatorului
În fabrică carburatorul este reglat pentru
atingerea puterii optime. Dacă este necesară