PT
Os compressores trifásicos (L1+L2+L3+PE) devem ser instalados
por um técnico especializado. Os compressores trifásicos são
fornecidos sem ficha. Ligar ao cabo de alimentação uma ficha
eléctrica com passacabo de parafuso e anel de bloqueio consultando
a tabela abaixo.
Hp kW
Alim/phasen Model ficha
220/380/3
2 - 3 1.5 – 2.2
230/400/3
230/400/3
16 A 3 poli+terra
5.5 – 7.5 4 – 5.5
220/380/3
32 A 3 poli+terra
NOTA: Os compressores montados em depósito de 500 l com
potência CV7.5/55 kW e CV10/7.5 kW podem ser fornecidos com uma
caixa de arranque estrela/triângulo, enquanto que os modelos
TANDEM (2 bombas no mesmo depósito) são fornecidos com a caixa
temporizada, para o arranque diferenciado das duas bombas.
Para a instalação, proceder do seguinte modo:
– Aplicar a caixa na parede ou num suporte fixo e instalar um cabo de
alimentação com ficha eléctrica e com secção proporcional ao
comprimento. Qualquer dano causado por ligações erradas da
alimentação à linha, anula imediatamente a garantia das partes
eléctricas. De modo a evitar ligações erradas, consultar um técnico
especializado.
ATENÇÃO:
Nunca usar a tomada de terra em vez do neutro. A ligação à terra
deve ser efectuada de acordo com as normas anti-acidente (EN
60204). A ficha do cabo de alimentação não deve ser usada como
interruptor mas deve ser introduzida numa tomada de corrente
comandada por um interruptor diferencial adequado (magnetotérmico).
ARRANQUE
Controlar se a tensão da rede corresponde à indicada na chapa das
características eléctricas, o campo de tolerância admitido deve ser
compreendido entre ±5%. No primeiro arranque dos compressores
que funcionam com corrente trifásica, verificar o correcto sentido de
rotação da ventoinha de arrefecimento, comparando com a seta
situada na protecção da correia ou na cobertura. Carregar no puxador
situado na parte superior do pressóstato para a posição “0”. Introduzir
a ficha na tomada de corrente e ligar o compressor levando o
manípulo do baróstato para a posição “I”. O funcionamento do
compressor é completamente automático, comandado pelo baróstato
que o desliga quando a pressão no depósito atinge o valor máximo e
liga-o novamente quando esta desce ao valor mínimo. Normalmente,
a diferença de pressão é de cerca de 2 bar (29 psi) entre o valor
máximo e o valor mínimo. Depois de se ter ligado o compressor à
linha de alimentação eléctrica, efectuar um carregamento à pressão
máxima e verificar o funcionamento correcto da máquina.
COMPRESSORES COM CAIXA DE ARRANQUE Y/D (fig. 20)
Introduzir a ficha na tomada de corrente levar o baróstato para a
posição “I” (ON). Rodar o interruptor de alimentação geral “A” na
caixa, para a posição I, a presença de corrente é assinalada pelo
acendimento da lâmpada branca “E”. Rodar o interruptor “B” para a
posição 1 para o arranque do compressor, o acendimento da lâmpada
da electroválvula “D” antes, e do motor (C) depois, assinalam o
perfeito funcionamento da máquina.
COMPRESSORES TANDEM COM CAIXA TEMPORIZADA (fig. 21)
Introduzir a ficha na tomada de corrente levar o baróstato para a
posição “I” (ON). Rodar o interruptor de alimentação geral “A”, na
caixa, para a posição 1, a presença de corrente é assinalada pelo
acendimento da lâmpada branca (E); rodar o interruptor “B” para o
arranque do compressor. Pos. 1 funciona só a bomba nº 1 Pos. 2
funciona só a bomba nº 2 Pos. 3 funcionam as duas bombas ao
mesmo tempo, com um arranque diferenciado. O funcionamento do
compressor é completamente automático, comandado pelo baróstato
que o desliga quando a pressão do depósito atinge o valor máximo e o
liga novamente quando desce para o valor mínimo.
NOTA: O grupo cabeça/cilindro/tubo de distribuição, pode atingir
temperaturas elevadas, tomar atenção quando se trabalha
próximo destes elementos e não tocar-lhes para evitar
queimaduras (fig. 8-9).
ATENÇÃO
Os compressores eléctricos devem ser ligados a uma tomada de
corrente protegida por um interruptor diferencial adequado
(magnetotérmico). O motor dos compressores está equipado com uma
protecção térmica automática, situada no interior do rolamento, a qual
desliga o compressor quando a temperatura do motor atinge valores
muito elevados. Quando esta intervém, o compressor arrancará
automaticamente após 10 - 15 minutos.
Os compressores da série V120/60/1 e V400/50/3, estão equipados
com uma protecção térmica amperimétrica com recuperação manual,
situada na tampa dos bornes. Quando se verifica a intervenção da
protecção térmica, esperar alguns minutos e depois reactivar
manualmente o interruptor térmico
Nos compressores equipados com caixa de controlo, a protecção
térmica encontra-se no interior da caixa. Quando se verifica a
intervenção da protecção térmica, proceder do seguinte modo (fig.
22)
– Pôr os interruptores da tampa da caixa na posição “0”, abrir a tampa
e premir o botão 1 da protecção térmica. Fechar a tampa da caixa e
ligar o compressor seguindo as operações já ilustradas no parágrafo
“Arranque compressores com caixa”.
REGULAÇÃO DA PRESSÃO DE TRABALHO (fig. 10)
Não é necessário utilizar sempre a pressão máxima de trabalho, pelo
contrário, muitas vezes a ferramenta pneumática utilizada necessita
de menos pressão. Nos compressores fornecidos com redutor de
pressão, é necessário regular bem a pressão de trabalho. Regular a
pressão para o valor desejado, rodando o manípulo para a direita para
aumentá-la e para a esquerda para diminui-la. A pressão de
calibragem pode ser observada no próprio manómetro.
MANUTENÇÃO
Antes de efectuar qualquer tipo de intervenção no compressor,
assegurar-se que:
- O interruptor geral da linha esteja na posição “0”.
- O depósito do ar esteja completamente descarregado de pressão.
Cada 50 horas de funcionamento, é aconselhável desmontar o filtro de
admissão e limpar o elemento filtrante soprando com ar comprimido
(fig. 11). É aconselhável substituir o elemento filtrante pelo menos
uma vez por ano se o compressor trabalha em ambiente limpo; mais
frequentemente se o ambiente no qual está colocado tem poeiras. O
compressor forma água de condensação que se acumula no depósito.
É necessário descarregar a condensação do depósito pelo menos
uma vez por semana, abrindo a torneira de purga (fig. 12) por baixo do
depósito. Ter atenção para que não haja ar comprimido no interior do
depósito, a água poderá sair com muita força. Pressão aconselhada 1
- 2 bar máx. A condensação do compressor lubrificado com óleo não
deve ser deitada no esgoto ou lançada no ambiente pois contém óleo.
MUDANÇA DO ÓLEO - ATESTAR ÓLEO
O compressor é fornecido com óleo sintético “SAE 5W50”. Nas
primeiras 100 horas de trabalho é aconselhável substituir
completamente o óleo da bomba. Desapertar o bujão de descarga do
óleo na tampa cárter, esvaziar todo o óleo e apertar o bujão (fig. 13-
14). Introduzir o óleo pelo furo de cima da tampa cárter (fig. 15-16) até
ao nível indicado na vareta (fig. 5) ou na janela (fig. 7) Controlar
semanalmente o nível do óleo da bomba e se necessário atestá-lo.
Para um funcionamento a temperatura ambiente de -5°C a +35°C
utilizar óleo sintético “SAE 5W50”. O óleo sintético tem a vantagem de
não perder as suas características tanto no período invernal como
estivo O óleo usado não deve ser deitado no esgoto nem no ambiente.
PARA A SUBSTITUIÇÃO DO ÓLEO, CONSULTAR A TABELA
TIPO DE ÓLEO HORAS DE
FUNCION
SYNTHESIS 500
Óleo sintético 300
Outros tipos de óleo multigrade mineral
SAE 15 W40
100
AVISOS
Perdas de ar pela válvula por baixo do baróstato.
Este inconveniente depende de uma vedação imperfeita da válvula de
retenção, proceder do seguinte modo (fig. 17).
- Esvaziar completamente a pressão do depósito
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