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REMARQUE
Ne pas laisser le système de distribution
et le réservoir de maître-cylindre
fonctionner à sec. Utiliser la soupape de
surpression (8) pour dissiper la pression
et ajouter du fluide frais si nécessaire.
REMARQUE
Ne pas stocker du fluide hydraulique
dans le réservoir (12). Nettoyer le sys-
tème de distribution avec de l’alcool
dénaturé et l’entreposer comme il
convient.
Fig. 4
22 Une fois tous les freins purgés, dissiper la
pression dans le réservoir (12) et le
maître-cylindre en basculant la poignée
de décompression (8).
23 Fermer le robinet d’arrêt du flexible de
distribution de fluide (14) et retirer avec
précaution l’adaptateur du maître-cy-
lindre, en veillant à ne pas renverser du
fluide de freins.
24 Extraire l’excédent de fluide ou faire l’ap-
point dans le maître-cylindre selon le cas
et remettre le bouchon en place.
25 Mettre le restant de fluide hydraulique
au rebut.
26 Contrôler l’étanchéité du circuit de frei-
nage ou d’embrayage avant de conduire
le véhicule.
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