72
РУССКИЙ
RU
При зарядке от стандартного автомобильного
зарядного устройства аккумуляторная батарея
может выйти из строя.
3.3.3 Установка аккумуляторной
батареи.
1. Откройте кожух двигателя и установите
аккумуляторную батарею в надлежащее
место. См. рис. 5.
2. Закрепите аккумуляторную батарею по
месту.
3. Сначала подсоедините красный кабель к
плюсовой (+) клемме аккумуляторной
батареи.
4. Подсоедините черный кабель к
минусовой клемме (-) аккумуляторной
ба
тареи.
При несоблюдении полярности
подсоединения кабелей генератор и
аккумуляторная батарея будут
повреждены.
Запрещается запускать двигатель
при отсоединенной аккумуляторной
батарее. Имеется опасность
серьезного повреждения генератора
и электрической системы.
3.4 СИДЕНЬЕ
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Для облегчения
монтажа сидения, прежде чем вворачивать в
него четыре винта, нанесите на них каплю
масла.
Освободите защелку (2:S) и откиньте
кронштейн сиденья.
Устан ов ите держатель в задние (верхние)
отверстия следующим образом:
1. Наденьте шайбы с выступом (2:F) на винты
(2:K).
2. Вставьте винты через прорези в
кронштейне. Ус т анови т е шайбу (2:I) между
сиденьем и кронштейном.
3. За
тяните винты в сиденье. Момент затяжки:
9±1,7 Нм.
При перетяжке винтов с усилием
более 9±1,7 Нм сиденье будет
повреждено.
4.Проверьте свободное перемещение
сиденья в прорезях кронштейна.
Устан ов ите держатель в передние (нижние)
отверстия следующим образом:
1. Уста новите головки (2:H) на винты (2:G).
2. Уста новите шайбу (2:I) на каждый винт.
3. Вставьте винты через прорези в кронштейне
и в
ыполните их затяжку в сиденье от руки.
4. Наклоните сиденье вниз и установите в
требуемое положение.
5. Произведите затяжку головок винтов (2:H)
от руки.
При использовании для затяжки
инструментов головки винтов (H) и
сиденье повреждаются.
Сиденье можно сложить. При парковке
машины на стоянке под дождем сложите
сиденье в переднем направлении, чтобы
подушка сиденья не пр
омокла.
Сиденье зафиксировано. Для откидывания или
складывания сиденья освободите защелку
(2:S).
3.5 РУЛЕВОЕ КОЛЕСО
Для сведения к минимуму осевого люфта
рулевой колонки регулировочные шайбы (6:D)
и/или (6:E) должны быть установлены на
рулевой колонке между рубашкой рулевой
колонки и кронштейном следующим образом.
1. Ус тан о в ит е рубашку на рулевую колонку и
зафиксируйте, забив один из штифтов (6:C)
примерно на 1/3 его длины.
2. Потяните рубашку рулевой колонки и
рулевую колонку вверх.
3. Методом на
ружного осмотра определите
возможность выбора зазора. При наличии
такой возможности используйте шайбу
толщиной 0,5 мм или 1,0 мм. При
необходимости используются обе шайбы.
Шайба/шайбы не должны вставляться с
усилием, так как они должны иметь
небольшой осевой люфт.
4. Уд а л и те шплинт и разберите кожух рулевого
механизма.
5. Ус тан о в ит е шайбу/шайбы в соответствии с
пу
нктом 3 (см. выше).
6. Ус тан о в ит е рубашку на рулевую колонку и
зафиксируйте двумя штифтами, забив их до
упора. Используйте обратную державку.
3.6 БУКСИРНАЯ СЦЕПКА
См. рис. 7. Закрепите буксирную сцепку (J) при
помощи винтов (L+K), устанавливаемых в два
отверстия в нижней части задней оси. Затяните
винты. Момент затяжки: 22 Nm.
3.7 БЫСТРОСЪЕМНЫЕ
УСТРОЙСТВА
Быстросъемные устройства и инструкция по
монтажу поставляются в отдельном ящике.
Установите быстросъемные устройства на
передние оси машины.
3.8 ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
Проверьте давление воздуха в шинах.
Отрегулируйте давление.
В передних шинах: 0,6 бар,
в задних шинах: 0,4 бар
3.9 ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
В комплекте с каждой принадлежностью
поставляется руководство по ее установке.
Примечание: Режущий блок в данном случае
относится к принадлежностям.
To Next Page
Loading...
