E-504
Doppelkolben-System:
Die hydraulische Verstelleinrichtung besteht aus einem Doppel-
kolbensystem. Einem äußeren und einem inneren Kolben. Im
normalen Betriebsbereich (Niederdruck-Bereich) ist der innere und
äußere Kolben miteinander verbunden. Im Betabereich (Hochdruck-
bereich) bleibt der äußere Kolben stehen und der innere Kolben
fährt die Blätter in „Full-Reverse“.
Außerhalb der Nabe befinden sich Kontermuttern und 3 (2, MTV-21
bzw. 4, MTV-14, MTV-16) verstellbare Anschlagstangen. Mit den
Kontermuttern kann die große Steigung/ Segelstellung eingestellt
werden. Mit den 3 (2 bzw. 4) Anschlagstangen kann die kleine
Steigung eingestellt werden. Der Anschlag Reverse kann von außen
nicht verstellt werden.
Achtung:
Die 3 (2 bzw. 4) Anschlagstangen müssen immer dieselbe
Einstellung zueinander haben, ansonsten kann es zu Schäden in
der Verstellmechanik führen.
Der innere Nabenkörper erfüllt die Funktion des Zylinders. Dadurch
ergibt sich eine einfache, leichte Konstruktion. Der vordere
Spinnerträger wird zur Befestigung von Wuchtgewichten benutzt.
Seite 13 08.09.2005
Dual-Piston System:
The hydraulic pitch change mechanism contains the inner and the
outer pitch change piston. In the normal operating range (low
pressure mode) the inner and outer piston are interconnected. In
the beta range (high pressure mode) the outer piston stops and the
inner piston pushes the blades into the „mechanical full reverse
stop“.
Outside the hub there are check nuts and 3 (2, MTV-21 or 4, MTV-
14, MTV-16) adjustable pitch rods. High pitch/feathering can be set
by turning the check nuts. Low pitch can be set by turning the 3 (2 or
4) stop rods. The full reverse stop is not adjustable in the field.
Warning:
The 3 (2 or 4) stop rods must always have the same setting to each
other, otherwise the pitch change mechanism will be damaged.
The inner part of the hub is used as the cylinder for the pressure oil.
This arrangement allows a simple and lightweight design. The front
spinner support is used to have the balance weights installed.
Page 13 2005-09-08
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