MTD GCS46 - Page 155

155
INSTRUKČNÍ PŘÍRUČKA MOTOROVÉ PILY
CZ
ceština
- Pravidelně čistěte volně přístupné
mechanismy brzdy řetězu od třísek a
pilin.
Nepokoušejte se o opravu
nebo úpravy pily.
8.4 ŘETĚZ
ÚDRŽBA A OSTŘENÍ
- Pokud je řetěz správně naostřen,
práce nevyžaduje námahu, má dobrý
řezný výkon a nedochází k nadměrnému
opotřebení mechanických orgánů a
lišty.
- Pokud není řetěz správně promazán
zvyšte průtok oleje otočením regulačního
šroubu čerpadla proti směru hodinových
ručiček
(obr.17).
- Před naostřením může být
řetěz napnutý pomocí napínače
řetězu (obr.9), viz kapitolu
“MONTÁŽ LIŠTY A ŘETĚZU”.
- Po naostření uvolněte řetěz podle
montážních instrukcí.
- Během ostření zablokujte řetěz br-
zdou.
- Použijte kulatý pilník (určený pro řetězy)
o průměru 5/32" (4 mm) obr.18 det. 1.
Dodržujte úhly ostření podle (obr.18 det.
2-3).
- Naostřete broušením zevnitř směrem
ven (obr.18 det. 5) všechny zuby na
jedné straně a pak na opačné.
- Umístěte pilník tak, aby přesahoval
asi o 1 mm (obr.18 det. 4) nad úroveň
řezných plošek.
8.5 ŠROUB SEŘÍZENÍ OTÁČEK NA
“MINIMUM” [T]
- Karburátor Vaší motorové pily byl
seřízen na standardní hodnoty již ve
výrobě.
Může být seřízen pouze šroub
[T]
(obr.19) seřízení motoru na minimální
režim.
Vzhledem k tomu, že seřízení
vyžaduje specifickou odbornou
přípravu a speciální technické nástroje,
doporučujeme obrátit se na
KVALIFIKO-
VANÝ TECHNICKÝ SERVIS.
Šroub
[T]:
udržuje motýlkový ventil v
lehce otevřené poloze tak, aby bylo
možné nastavit
“MINIMÁLNÍ”
na vhod-
nou rychlost otáčení.
POZOR NEBEZPEČÍ!! Vysok
seřízení “minimálního” režimu
otáček může způsobit odstředivé tření
a spustit pohyb řezného řetězui při
uvolněné páčce plynu.
9. PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA
NEBEZPEČÍ!! Pokud je mtor
v chodu, neprovádějte žádnou
kontrolu, údržbu nebo opravu.
9.1 ŘETĚZ
Viz příslušný odstavec “8.4 ŘETĚZ”
9.2 LIŠTY
- Pravidelně čistěte vodicí drážku řetězu
a průchod oleje.
- Promažte pastorek tukem na mazání
ložisek.
- Lištu při každé údržbě obraťte
pro rovnoměrné rozložení opotřebení.
9.3 FILTR VZDUCHU
Ucpaný filtr vzduchu: snižuje výkon
motoru, řezný výkon a zvyšuje spotřebu
paliva.