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pour que votre modèle vol). Maintenant placez l’avion sur le dos
et vérifiez qu’il vol bien droit, sinon corrigez les ballasts après
l’atterrissage.
Vol à la dérive :
Lorsque le modèle passe devant vous à plein gaz, tirez sur le
manche pour amener celui-ci à la verticale. Dans cette position
verticale le modèle ne doit virer ni à droite ni à gauche. Dans le
cas contraire corriger la commande de la direction. Ne vous
laissez pas induire en erreur par un éventuel vent.
Piqueur moteur
Faite évoluer le modèle de la droite ou la gauche à pleine
puissance, de telle manière à ce que vous le voyez de profil et
faite grimper celui-ci à la verticale. Votre modèle devrait garder
la verticale tout en grimpant et ne pas s’incliner ni en avant ni en
arrière. Dans le cas contraire, modifiez le piqueur moteur en
fonction.
Après toutes ces actions il sera peut être nécessaire de faire
une vérification précise du centre de gravité.
Différentiel d’aileron
Volez à mi-gaz et effectuez 3-4 tonneaux à droite. Si votre modèle
dévie à droite il faut augmenter la valeur de différentiel. Par-
contre, si celui-ci dévie à gauche, réduisez la valeur de différentiel.
33. Un petit quelque chose pour l’esthétique
Pour cela vous trouverez des décalcomanies couleurs 1 dans
le kit. Les différents symboles et écritures sont à découper et
placer comme sur l’exemple (image de la boite) ou comme bon
vous semble.
34. Sécurité
Sécurité est un maître mot dans le monde de l’aéromodélisme.
Une assurance est obligatoire. Dans le cas où vous êtes membre
au sein d’un club, vous pouvez y souscrire une assurance qui
vous couvre suffisamment (modèles à moteurs électrique ou
thermique).
Entretenez toujours correctement vos modèles et vos
radiocommandes. Informez vous sur la procédure de recharge
de vos accus. Mettre en œuvre toutes les dispositions de
sécurités nécessaires. Informez vous sur les nouveautés que
vous trouverez dans notre catalogue général MULTIPLEX. Les
produits ont été testés par de nombreux pilotes chevronnés et
sont constamment améliorés pour eux.
Volez d’une manière responsable! Voler juste au-dessus des
têtes n’est pas un signe de savoir faire, le vrai pilote n’a pas
besoin de démontrer son habilitée. Tenez ce langage à d’autres
pseudo pilotes, dans l’intérêt de tous. Piloter toujours de telle
manière à éviter tous risques pour vous et les spectateurs, et
dites vous bien que même avec la meilleure radiocommande
n’empêche pas les perturbations et les bêtises. De même une
longue carrière de pilote sans incidents n’est pas une garantie
pour les prochaines minutes de vol
Nous, le Team MULTIPLEX, vous souhaitons beaucoup de plaisir
et de succès pendant la construction et le pilotage.
MULTIPLEX Modellsport GmbH &Co. KG
Responsable Produits et Développement
Klaus Michler
Liste de pièces KIT Gemini
Nr. Nbr. Désignation Matériel Dimensions
1 Notice d’assemblage KIT Papier 80g/m² DIN-A4
1 1 planche de décoration film autocollant imprimé 700 x 1000mm
2 1 moitié de fuselage gauche mousse Elapor Complet
3 1 moitié de fuselage droite mousse Elapor Complet
4 1 couvercle de fuselage mousse Elapor Complet
5 1 cadre pour verrière mousse Elapor Complet
6 1 hauban central gauche+droite mousse Elapor Complet
7 1 renfort mousse Elapor Complet
8 1 aile inférieure mousse Elapor Complet
9 1 hauban gauche mousse Elapor Complet
10 1 hauban droit mousse Elapor Complet
11 1 aile supérieure mousse Elapor Complet
12 1 profondeur mousse Elapor Complet
13 1 direction mousse Elapor Complet
14 1 carénage gauche interne mousse Elapor Complet
15 1 carénage droit interne mousse Elapor Complet
16 1 carénage gauche externe mousse Elapor Complet
17 1 carénage droit externe mousse Elapor Complet
18 1 cône mousse Elapor Complet Ø62mm
19 1 verrière plastique extrudé Complet
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