Bedienungsanleitung ROXXY BL-Control 740/755 S-BEC
MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG • Westliche Gewerbestraße 1 • D-75015 Bretten • www.multiplex-rc.de Seite 2/10
Anleitung ROXXY BL-Control S-BEC, # 1-01425 (06.04.2020 LA) • Irrtum und Änderung vorbehalten! •
MULTIPLEX
die nachfolgenden Signale)
⇒ Zwei aufsteigende Tonfolgen
⇒ Regler ist betriebsbereit
! Hinweise:
Programmierbare Parameter
Sollten Sie einen der programmierbaren Parameter ändern
wollen, so folgen Sie bitte dem Kapitel Programmierung ( 6.).
Anlaufschutz
Der ROXXY BL-Control S-BEC Regler wird erst betriebsbereit,
nachdem der Knüppel in die Motor-AUS Position gebracht wurde
und die akustische Rückmeldung hinsichtlich der
Betriebsbereitschaft erfolgt ist.
Immer Reichweitentest durchführen
Führen Sie vor dem Flug immer einen Reichweitentest mit
eingeschalteter Fernsteuerung durch. Dabei prüfen Sie
insbesondere bei Vollgas und Halbgas, ob sich die
Reichweite im
Vergleich zu Motor-AUS reduziert und ob Störungen auftreten.
Achten Sie auch auf die angeschlossenen Servos: Zittern der
Servos oder ungesteuerte Ausschläge deuten auf Störungen hin!
6. PROGRAMMIERUNG
Die Programmierung des Reglers erfolgt mit Hilfe des
Gasknüppels über den Sender, oder komfortabler, mit Hilfe der
MULTIPLEX MULTImate # 8 2094. Pieptöne signalisieren den
Status der Programmierung mit dem Knüppel und quittieren
Änderungen. Alle veränderbaren Parameter werden Schritt für
Schritt durchlaufen. Die Auswahl der gewünschten
Programmieroption erfolgt, indem der Steuerknüppel in die
Vollgas, oder in die Motor-AUS Position gebracht wird.
Knüppelmittelstellung führt zum nächsten Parameter.
Programmiermodus aktivieren
0.1
Antriebsakku abgezogen
Knüppel in Vollgasposition
0.2
Vollen Antriebsakku
anschließen
⇒ Aufsteigende Tonfolge
⇒ Im LiPo-Modus:
Meldung der erkannten
LiPo-Zellenzahl
⇒ im NiXX-Modus ertönt
sofort das nachfolgende
Signal
Knüppel in Mittelposition
Knüppel in Vollgasposition
0.5
Knüppel in Mittelposition
ertönt 4-fach, der Regler
befindet sich nun im
1.
Akkumodus wählen
(1-fach Piepton, wird laufend wiederholt)
1.1
Automatische Unter-
spannungsabschaltung
für LiPo-Akkus*
→ Knüppel in
Vollgasposition
ODER:
Für NiXX-Akkus
→ Knüppel in
Motor-AUS Position
⇒ langer Ton
(Quittierungssignal)
Knüppel in Mittelposition
Bremsmodus wählen
(2-fach Piepton, wird laufend wiederholt)
2.1
Für Bremse EIN*
→ Knüppel in
Vollgasposition
ODER:
Für Bremse AUS
→ Knüppel in
⇒ Quittierungssignal ertönt
Knüppel in Mittelposition
3.
Drehrichtung wählen
(3-fach Piepton, wird laufend wiederholt)
3.1
Für Drehrichtungsumkehr*
→ Knüppel in
Vollgasposition
ODER:
Für Standardrichtung
→
⇒ Quittierungssignal ertönt
Knüppel in Mittelposition
4.
Motorabschaltart wählen
(4-fach Piepton, wird laufend wiederholt)
4.1
Für Motor
abschalten
(harter Stopp)
→ Knüppel in
Vollgasposition
ODER:
Für Motorleistung
reduzieren*
→ Knüppel in
Motor-AUS
Position
⇒ Quittierungssignal ertönt
LiPo-Akkus:
Motor aus bei 3,0 V / Zelle
NiXX-Akkus:
Motor aus bei 6,0 V!
LiPo-Akkus:
Motordrehzahl wird herabgeregelt
bei 3,2 V / Zelle Gasknüppel auf
Motor-AUS Position Gas geben
Motor final aus bei 2,9 V / Zelle
NiXX-Akkus:
Motordrehzahl wird herabgeregelt
bei 6,0 V Gasknüppel auf Motor-
AUS Position Gas geben
Motor final aus bei 5,8 V / Zelle
4.2
Knüppel in
5.
Motoranlaufverhalten wählen
(5-fach Piepton, wird laufend wiederholt)
5.1
Für Softanlauf*
→ Knüppel in
Vollgasposition
ODER:
Für Standardanlauf
→ Knüppel in
Motor-AUS Position
⇒ Quittierungssignal ertönt
Anlaufzeit des Motors im
Hubschraubermodus:
ca. 3,0 sec
im Flächenmodellmodus:
ca. 1,3 sec
Anlaufzeit des Motors im
Hubschraubermodus:
ca. 1,0 sec
im Flächenmodellmodus:
Knüppel in Mittelposition
Automatisches Timing wählen
(6-fach Piepton, wird laufend wiederholt)
6.1
Für automatisches Timing
EIN*
→ Knüppel in
Vollgasposition
ODER:
Für automatisches Timing
AUS
→ Knüppel in
⇒ Quittierungssignal ertönt
Knüppel in Mittelposition
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