43
Probleem Võimalik põhjus Vigade selgitamine
Mootor jääb seisma. Karburaator on valesti
reguleeritud.
Laske tehnikul karburaatorit reguleerida.
Seade hakkab tööle, aga
mootor on liiga väikese
võimsusega.
Õhuklapi hoob on valesti
reguleeritud.
Õhulter on määrdunud.
Karburaator on valesti
reguleeritud.
Lülitage
positsioonile.
Eemaldage vahtplastist lter ning peske
see seebiveega, pange kuivanuna tagasi.
Laske tehnikul karburaatorit reguleerida.
Seade ei käivitu või
käivitub, aga ei tööta.
Valesti käivitatud.
Karburaator on valesti
reguleeritud.
Süüteküünal on tahma täis.
Bensiinilter on
ummistunud.
Järgige peatükis "Külma mootoriga
käivitamine 1-8" toodud juhiseid.
Laske tehnikul karburaatorit reguleerida.
Puhastage süüteküünal, reguleerige
elektroodide vahemik õigeks või vahetage
süüteküünal välja
Vahetage bensiinilter välja.
Mootor töötab
ebaühtlaselt.
Süüteküünla
juures on vale
suurusega vahemik.
Süüteküünal on läbi
põlenud.
Puhastage süüteküünal, reguleerige
elektroodide vahemik õigeks (parim
on 0,25 tolli/0,63 cm) või vahetage
süüteküünal välja.
Eraldub liiga
palju suitsu.
Karburaator on valesti
reguleeritud.
Vale kütusesegu
Laske tehnikul karburaatorit reguleerida.
Tühjendage kütusepaak, täitke õige
seguga: 2-taktiline segu vahekorras 40:1.