- la rigidité du dos, permet de voler les sangles d’épaules relâchées et de prévenir
la fatigue du dos sur de longs vols.
- la densité des mousses d’assise a été étudiée, pour rester confortable sur de
longs vols.
- des réglages simples et précis : latéraux, profondeur/lombaire, ventrale, épaules
et poitrine.
La sécurité active
Les fondamentaux la sécurité active en vol ont été travaillés pendant les 300 heures
de vols qui ont été nécessaires à sa mise au point :
- le suspender peut se voler assis, et permet de trouver facilement ces appuis en
sortis de déco ; «on n’est pas pendu sur une balançoire».
- la poignée secours se trouve naturellement et sans efforts dans l’axe du maillon
principal.
- le container secours sous-cutale à grande ouverture pour une extraction facile
- une entrée facile dans le cocon
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