TABELA 7
Częstotliwość Czułość Indukcyjność pętli
F1 1÷7
150÷300
(1000)
F2 1÷7
< 150 μHF3 1÷7
F4 1÷9 < 80μH
Polski - 15
PL
4 - Czułość: umożliwia wybór czułości wykrywania od 1 (niska czułość) do 9 (wysoka
czułość). Gama regulacji może zmniejszyć się w przypadku stosowania określonych częs-
totliwości lub bardzo niskiej indukcyjności pętli (mało skręceń).
5 - Czułość automatyczna
: zazwyczaj „czułość automatyczna” aktywowana jest w celu
umożliwienia prawidłowego wykrycia całej długości ciężarówek, których dolna część
(kabina kierowcy) znajduje się relatywnie blisko podłoża i jest łatwo wykrywalna, a nacze-
pa jest bardziej uniesiona i trudna do wykrycia, jeżeli czułość nie zostanie zwiększona.
6 - Częstotliwość
: W celu uniknięcia zakłóceń pomiędzy sąsiadującymi wykrywaczami,
można zmienić ich zakres częstotliwości. Częstotliwość tę można zmienić w obrębie
następujących limitów Tabeli 7.
7 - Logika kierunku
: kiedy aktywowane jest wykrywanie „kierunku ruchu” (tylko w LP2)
możliwe jest, aby wykrywanie odbywało się w obu lub w tylko jednym kierunku.
8 - Konfiguracja wyjścia 2
: jeżeli pętla 2 zostaje wyłączona, możliwe jest wyłączenie
odpowiadającego jej wyjścia.
9 - Brak zasilania
: umożliwia aktywowanie zabezpieczenia w przypadku braku zasilania.
Funkcja ta polega na zapisaniu warunków sprzed spadku napięcia. Po ponownym włą-
czeniu zasilania wykrywacz porównuje aktualne dane z danymi zapisanymi w pamięci i
aktywuje wyjścia w zależności od tego, czy pętla jest aktywna czy nie.
To Next Page
Loading...