TABELLE 7
Frequenz
Sensibilität
Induktivität der Kontaktschleife
F1
1÷7
150÷300
(1000)
F2
1÷7
< 150 µH
F3
1÷7
F4
1÷9
< 80µH
Deutsch - 15
DE
4 - Sensibilität: erlaubt, die Sensibilität der Ermittlungen von 1 (wenig sensibel) bis 9 (sehr
sensibel) zu wählen. Die Einstellungsserie kann sich je nach Benutzung bei bestimmten
Frequenzen oder bei eine sehr niedrigen Induktivität der Kontaktschleife (wenige Drehun-
gen) verringern.
5 - Automatische Sensibilität
: normalerweise wird die „Automatische Sensibilität“ akti-
viert, um Lastwagenzüge, deren vorderes Teil (Fahrerkabine) sehr nahe am Boden liegt und
leicht ermittelt werden kann und höhere Anhänger, die schwer ermittelt werden können,
wenn keine höhere Sensibilität vorhanden ist, auf ihrer ganzen Länge korrekt zu ermitteln.
6 - Frequenz
: um Interferenzen zwischen den nebeneinanderliegenden Detektoren zu
vermeiden, kann man die Frequenzbreite ändern; die Frequenz kann innerhalb folgender
Grenzen verändert werden der Tabelle 7.
7 - Richtungslogik
: wenn die Ermittlung der „Fahrtrichtung„ aktiviert wird (nur für LP2), ist
es möglich, dass die Ermittlung in beide Richtungen oder in nur eine Richtung erfolgt.
8 - Konfiguriere Out 2
: wenn die Kontaktschleife 2 ausgeschaltet wird, kann man den
entsprechenden Ausgang deaktivieren.
9 - Fehlende Stromversorgung
: erlaubt, den Schutz gegen Stromausfall zu aktivieren.
Diese Funktion speichert die vorhandenen Bedingungen vor dem Stromausfall ab. Kehrt
der Strom wieder zurück, vergleicht der Detektor diesen mit den gespeicherten Daten und
aktiviert die Ausgänge je nachdem, ob die Kontaktschleife aktiv war oder nicht.
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