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TABLEAU 10 - ADRESSES DES PHOTOCELLULES
Photocellule Cavaliers
PHOTO Photocellule extérieure h = 50 avec
intervention en fermeture
PHOTO II Photocellule extérieure h = 100 avec
intervention en fermeture
PHOTO 1 Photocellule intérieure h = 50 avec
intervention en fermeture
PHOTO 1 II Photocellule intérieure h = 100 avec
intervention en fermeture
PHOTO 2 Cellule photoélectrique extérieure
avec intervention à l’ouverture
PHOTO 2 II Cellule photoélectrique intérieure avec
intervention à l’ouverture
PHOTO 3 Photocellule unique qui couvre tout
l’automatisme
ATTENTION – L’installation de PHOTO 3 avec PHOTO II demande que la
position des éléments qui composent la photocellule (TX-RX) respecte la
recommandation donnée dans le manuel d’instructions des photocellules.
A
8.1.4 - Photodétecteur FT210B
Le photodétecteur FT210B réunit dans un seul dispositif un système de limi-
tation de la force (type C suivant la norme EN12453) et un détecteur de pré-
sence qui détecte les obstacles présents sur l’axe optique entre l’émetteur TX
et le récepteur RX (type D suivant la norme EN12453). Dans le photodétecteur
FT210B, les signaux de l’état du bord sensible sont envoyés à travers le rayon
de la photocellule en intégrant les 2 systèmes dans un seul dispositif. La partie
émettrice située sur la partie mobile est alimentée par des batteries, ce qui
permet d’éliminer les systèmes de connexion, peu esthétiques; les circuits
spéciaux réduisent la consommation de la batterie pour garantir jusqu’à 15 ans
de durée (voir les détails sur la durée estimée dans les instructions du produit).
Un seul dispositif FT210B associé à un bord sensible (TCB65 par exemple) per-
met d’atteindre le niveau de sécurité du «bord primaire» requis par la norme
EN12453 pour n’importe quel «type d’utilisation» et «type d’activation».
Le photodétecteur FT210B associé aux bords sensibles «à variation de résis-
tance» (8,2kΩ), maintient la sécurité en cas de défaut unique (catégorie 3 sui-
vant la norme EN 954-1). Il dispose d’un circuit anticollision qui évite les interfé-
rences avec d’autres détecteurs même s’ils ne sont pas synchronisés et permet
d’ajouter d’autres photocellules; par exemple, en cas de passage de véhicules
lourds où l’on place normalement une deuxième photocellule à 1m du sol.
Pour tout renseignement supplémentaire sur les modalités de connexion et
d’adressage, voir le manuel d’instructions de FT210B.
8.1.5 - RUNenmode«Esclave»
Si on le programme et si on le connecte de manière adéquate, RUN peut fonc-
tionner en mode «Slave» (esclave); ce mode de fonctionnement est utilisé
s’il faut automatiser 2 parties coulissantes opposées et si l’on souhaite que
leur mouvement s’effectue de manière synchronisée. Dans ce mode, un RUN
fonctionne comme Master (maître) c’est à dire qu’il commande les manœuvres,
tandis que le deuxième RUN fonctionne comme Slave, c’est-à-dire qu’il exé-
cute les commandes envoyées par le Master (par défaut, tous les RUN sortent
de l’usine en mode Master).
Pour configurer RUN comme Slave, il faut activer la fonction de premier niveau
«Mode Slave» (voir tableau 6).
La connexion entre le RUN Master et le RUN Slave s’effectue par BlueBUS.
ATTENTION– Dans ce cas il faut respecter la polarité dans la connexion
entrelesdeuxRUNcommel’illustrelagure18(lesautresdispositifs
continuent à ne pas avoir de polarité).
Pour installer 2 RUN en mode Master et Slave effectuer les opérations sui-
vantes:
• Effectuer l’installation des 2 moteurs comme l’illustre la gure. On peut choisir
l’un ou l’autre moteur comme Maître et comme Esclave; dans le choix, il faut
tenir compte de la commodité des connexions et du fait que la commande
Pas à pas sur l'Esclave permet l’ouverture totale uniquement de la partie
commandée par le moteur Esclave.
• Connecter les 2 moteurs comme sur la gure 18.
• Sélectionner le sens de manœuvre d’ouverture des 2 moteurs comme l’in-
dique la gure (voir aussi le paragraphe «5.1 Sélection de la direction»).
• Alimenter les 2 moteurs.
• Sur le RUN Esclave, programmer la fonction «Mode Slave» (voir tableau 6).
• Effectuer la reconnaissance des dispositifs sur le RUN Slave (voir paragraphe
«8.1.6 Reconnaissance des dispositifs»).
• Effectuer la reconnaissance des dispositifs sur le RUN Master (voir para-
graphe «8.1.6 Reconnaissance des dispositifs»).
• Effectuer la reconnaissance de la longueur des vantaux sur le RUN Master
(voir paragraphe «5.4 Reconnaissance de la longueur du vantail»).
Lors de la connexion de 2 RUN en mode Master-Slave faire attention aux
points suivants:
• Tous les dispositifs doivent être connectés sur le RUN Master (comme sur la
fig. 18) y compris le récepteur radio.
• Si l’on utilise des batteries tampon, chaque moteur doit avoir la sienne.
• Toutes les programmations sur le RUN Slave sont ignorées (celles du RUN
Master prédominent) sauf celles qui figurent dans le tableau 11.
TABLEAU 11 - Programmations sur RUN Slave
indépendantes de RUN Master
Fonctions de premier niveau
(fonctionsON–OFF)
Fonctions de second niveau
(paramètres réglables)
Stand-by Vitesse moteur
Démarrage Sortie S.C.A.
Mode Slave Force moteur
Liste Erreurs
Sur l'Esclave, il est possible de connecter:
• un clignotant spécique (Flash)
• un voyant portail ouvert (S.C.A) spécique
• un bord sensible (Stop) spécique
• un dispositif de commande (P.P.) spécique qui commande l’ouverture
totale seulement de la partie Slave.
• Sur le Slave, les entrées Open et Close ne sont pas utilisées.
8.1.6 - Reconnaissance d’autres dispositifs
Normalement, la procédure de reconnaissance des dispositifs connectés à Blue-
BUS et à l’entrée STOP est effectuée durant la phase d’installation; toutefois, si
des dispositifs sont ajoutés ou enlevés, il est possible de refaire la reconnaissance
de la manière indiquée dans le tableau 12.
TABLEAU 12
Pour la reconnaissance d’autres dispositifs
01.
Appuyer sur les touches «s» et «Set» et les maintenir enfoncées;
02. Relâcher la touche «Set» quand la LED L1 commence à clignoter;
03. Relâcher les touches quand les LED «L1» et «L2» commencent à
clignoter très rapidement (au bout d’environ 3s);