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NordicTrack E10 Rear Drive Elliptical - Maintenance and Troubleshooting; Routine Care and Component Adjustments

NordicTrack E10 Rear Drive Elliptical
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Controllare e serrare regolarmente tutti i pezzi dellʼel-
l
ittico. Sostituire immediatamente eventuali pezzi
usurati.
Per pulire lʼellittico utilizzare un panno umido e una
p
iccola quantità di sapone neutro. IMPORTANTE: al
fine di evitare danni alla consolle, mantenerla lon-
tano da liquidi e dalla luce solare diretta.
RISOLUZIONE GUASTI CARDIOFREQUEN-
ZIMETRO A IMPUGNATURA
Se il cardiofrequenzimetro a impugnatura non fun-
ziona adeguatamente, si veda fase 5 a pagina 19.
CALIBRAZIONE DELLA RAMPA
Se la rampa non funziona correttamente significa che
deve essere calibrata. Per calibrare la rampa, premere
e mantenere premuti i pulsanti Aumenta/Diminuisci
Resistenza per alcuni secondi fino alla visualizzazione
sul display della modalità test.
Contemporaneamente premere due volte i pulsanti
Aumenta/Diminuisci Resistenza. Premere il pulsante
Aumenta/Diminuisci Volume per calibrare la rampa.
Durante la calibrazione la rampa si muoverà verso
l'alto e verso il basso.
Quando la rampa smette di muoversi significa che la
calibrazione è stata eseguita. Quindi contemporanea-
mente premere i pulsanti Aumenta/Diminuisci
Resistenza ripetutamente per uscire dalla modalità
calibrazione.
REGOLAZIONE DEL COMMUTATORE
Se la consolle non visualizza i dati corretti, è neces-
sario regolare il commutatore.
Per regolare il commutatore scollegare prima di tutto il
cavo di alimentazione. Aiutandosi con un cacciavite
piatto, rilasciare le linguette presenti sul Pannello di
Accesso (20) e fare leva verso l'alto per togliere il
Pannello di Accesso dallʼellittico.
Controllare dentro all'apertura e individuare il
Commutatore (69). Ruotare la Puleggia Grande (74)
sino a quando il Magnete Puleggia (75) è allineato con
il Commutatore.
Quindi allentare, ma non estrarre, le Viti da M4 x
16mm (106) indicate. Inserire il Commutatore (69) leg-
germente più vicino o lontano dal Magnete Puleggia
(75). Riserrare la Vite da M4 x 16mm.
Collegare il cavo di alimentazione e ruotare per un
attimo la puleggia grande. Ripetere la procedura fino a
quando la consolle visualizza le informazioni corrette.
Quando il Commutatore è stato regolato corretta-
mente, rimontare il pannello di accesso.
MANUTENZIONE E LOCALIZZAZIONE GUASTI
20
106
75
69
74

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