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OPERATION AND MAINTENANCE OPERATION AND MAINTENANCE
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INFORMAZIONI IMPORTANTI
Leggere attentamente tutte le istruzioni di funzionamento, i consigli per la sicurezza e le avvertenze del manuale d’istruzioni. La maggioranza
degli incidenti con l’uso del compressore, sono dovuti al non rispetto delle elementari regole di sicurezza. Identifi cando in tempo le
potenziali situazioni pericolose e osservando le regole di sicurezza appropriate, si eviteranno gli incidenti. Le regole fondamentali per la
sicurezza sono elencate nella sezione “SICUREZZA” di questo manuale e anche nella sezione che parla dell’utilizzo e del mantenimento
del compressore. Le situazioni pericolose da evitare per prevenire tutti i rischi di lesioni gravi o danni alla macchina sono segnalate nella
sezione “AVVERTENZE” sul compressore o nel manuale d’istruzione. Non utilizzare mai il compressore in modo inappropriato, ma solo
come consigliato dalla casa costruttrice, a meno che non si sia assolutamente sicuri che non possa essere pericoloso ne per l’utilizzatore
e per le persone vicine.
SIGNIFICATO DELLE PAROLE DI SEGNALAZIONE
AVVERTENZE: indica una situazione potenzialmente pericolosa che,se ignorata, può provocare gravi danni.
PRECAUZIONI: indica una situazione pericolosa che, se ignorata, può provocare leggeri danni alle persone e alla macchina.
NOTA: sottolinea un’informazione essenziale
CONSERVARE QUESTE ISTRUZIONI DI USO E MANUTENZIONE E METTERE A DISPOSIZIONE DELLE PERSONE CHE INTENDANO
UTILIZZARE QUESTO APPARECCHIO!
UTILIZZO E MANTENIMENTO NOTA: Le informazioni che troverete dentro questo manuale sono
state scritte per assistere l’operatore durante l’utilizzo e le operazioni di mantenimento del compressore. Alcune illustrazioni di questo
manuale mostrano alcuni dettagli che possono essere differenti da quelli del vostro compressore.
INSTALLAZIONE
Dopo aver tolto il compressore dall’imballo ( fi g. 1) ed averne accertato la perfetta integrità, assicurandosi che non abbia subito danni
durante il trasporto, eseguire le seguenti operazioni.
Montare le ruote e i gommini sui serbatoi dove non sono montati seguendo le istruzioni riportate in ( fi g. 2). Nei compressori in cui
e’smontato montare anche il fi ltro aria (fi g. 3).
Posizionare il compressore su una superfi cie piana o al massimo con una inclinazione di 10° ( fi g. 4), in luogo ben ventilato, al riparo da
agenti atmosferici e non in ambienti esplosivi. Se il piano è inclinato e liscio, verifi care che con il compressore in funzionamento non si
sposti, altrimenti bloccare le ruote con due cunei. Se il piano è una mensola o il piano di uno scaffale, assicurarsi che non possa cadere
fi ssandolo nella maniera opportuna. Per ottenere una buona ventilazione e un effi cace raffreddamento è importante che il compressore
sia distante almeno 50 cm da qualsiasi parete ( fi g. 5).
QUESTI COMPRESSORI FUNZIONANO SENZA OLIO (fi g. 6)
ISTRUZIONI D’USO
Fare attenzione a trasportare il compressore nella giusta maniera, non capovolgerlo o sollevarlo con ganci o funi. ( fi g. 7 - 8)
COLLEGAMENTO ELETTRICO
I compressori monofase sono forniti completi di cavo elettrico e spina di corrente bipolare + terra. È importante collegare il compressore
ad una presa di corrente dotata di collegamento a terra. ( fi g. 7)
ATTENZIONE: Il collegamento di terra deve essere effettuato secondo le norme antinfortunistiche (EN 60204). La spina del cavo di
alimentazione non deve essere usata come interruttore, ma deve essere inserita in una presa di corrente comandata da un interruttore
differenziale adeguato (magneto termico).
AVVIAMENTO
Controllare che la tensione di rete corrisponda a quella indicata nella targhetta dati elettrici (fi g. 10), il campo di tolleranza ammesso deve
essere contenuto entro ± 5%.
Ruotare o premere a seconda del tipo di pressostato montato sull’apparecchio il pomello posto nella parte superiore in posizione “off”
(fi g. 11). Inserire la spina nella presa di corrente (fi g.9) e ruotare il pomello in posizione “on”. Attaccare il tubo in gomma o il tubo a spirale
nell’apposito attacco posto vicino al pressostato (fi g.20). Il funzionamento del compressore è completamente automatico, comandato
dal pressostato che lo arresta quando la pressione nel serbatoio raggiunge il valore massimo e lo fa ripartire quando scende al valore
minimo. Solitamente la differenza di pressione è di circa 2 bar tra il valore massimo e il valore minimo. Es: il compressore si arresta quando
raggiunge 10,5 bar (max pressione di esercizio) e si riavvia automaticamente quando la pressione all’interno del serbatoio è scesa a 8,5
bar. Dopo aver collegato il compressore alla linea elettrica fare una carica alla massima pressione e verifi care l’esatto funzionamento
della macchina.
NOTA: Il gruppo testa/cilindro/tubo di mandata posto sotto la carenatura, può raggiungere temperature elevate, fare attenzione se si lavora
in prossimità di questi particolari, e non toccarli per evitare bruciature ( fi g. 12).
ATTENZIONE. Gli elettrocompressori devono essere collegati ad una presa di corrente protetta da interruttore differenziale adeguato
(magneto termico).
REGOLAZIONE DELLA PRESSIONE DI LAVORO (fi g. 13)
Non è necessario utilizzare sempre la massima pressione di lavoro, anzi il più delle volte l’utensile pneumatico utilizzato ha bisogno di
meno pressione. Nei compressori forniti di riduttore di pressione è necessario regolare bene la pressione di lavoro. Sbloccare il pomello
del riduttore di pressione tirando verso l’alto, regolare la pressione al valore desiderato ruotando il pomello in senso orario per aumentarla,
antiorario per diminuirla, ottenuta la pressione ottimale bloccare il pomello premendo verso il basso ( fi g. 13).
MANUTENZIONE
Prima di effettuare qualsiasi intervento sul compressore accertarsi
che:
• L’interruttore generale di linea sia nella posizione “0”.
• Il pressostato o l’interruttore di linea sia in posizione “0”.
• Il serbatoio d’aria sia scarico da ogni pressione.
Il compressore genera acqua di condensa che si
accumula nel serbatoio. E’ necessario scaricare la condensa dal
serbatoio almeno
una volta alla settimana aprendo il rubinetto di
scarico ( fig. 12) sotto il serbatoio Fare attenzione se c’è presenza di aria
compressa all’interno della
bombola, l’acqua potrebbe uscire con molta spinta. Pressione
consigliata 1 ÷ 2 bar max.
MANUTENZIONE CONSIGLIATA Sostituire l’intero gruppo biella ogni 1200 ore di servizio. Sostituire i pattini e l’anello di
compressione
ogni 1200 ore di servizio.
PULIZIA DEL FILTRO.
Ogni 3 mesi e’opportuno smontare il
fi
ltro di
aspirazione e pulire l’elemento
fi
ltrante soffi ando con aria compressa,
oppure sostituire se intasato l’elemento indicato dalla freccia.
COME INTERVENIRE NELLE PICCOLE ANOMALIE
Perdite d’aria dalla valvola sotto il pressostato. Questo inconveniente dipende da una imperfetta tenuta della valvola
di ritegno,
intervenire nel seguente modo (fi g. 13). Svuotare
completamente il serbatoio dalla pressione. Svitare la testa esagonale della valvola
(fi g.15). Pulire
accuratamente sia il dischetto di gomma sia la sua sede (fi g.15). Rimontare il tutto accuratamente.
Perdite d’aria Possono dipendere dalla cattiva tenuta di qualche raccordo, controllare tutti i raccordi bagnandoli con acqua saponata.
Il compressore gira però non carica
(fi g.16)
Può essere dovuto alla rottura delle valvole, oppure di
una guarnizione, intervenire
sostituendo il aspirazione e di scarico insieme valvola
(fi g.16).
Il compressore non parte. Se il compressore ha diffi coltà a partire, controllare:
• Che la tensione di rete corrisponda a quella nella targhetta dati. (fi g. 10)
• Che non vengano utilizzate prolunghe elettriche di sezione olunghezza non adeguata.
• Che l’ambiente di lavoro non sia troppo freddo. (al di sotto dei
0°C)
• Che la rete elettrica sia alimentata (presa ben collegata,
megnetotermico, fusibili integri)
Il compressore non si arresta. Se il compressore non si arresta al raggiungimento della
massima pressione entrerà in funzione la valvola
di sicurezza del
serbatoio. È necessario contattare il più vicino centro assistenza
autorizzato per la riparazione.
ATTENZIONE
• Evitare assolutamente di svitare qualsiasi connessione con il
serbatoio in pressione, accertarsi sempre che il serbatoio sia
scarico. - È
vietato effettuare fori, saldature o deformare
volutamente il serbatoio dell’aria compressa. -Non eseguire
operazioni sul compressore
senza prima avere disinserito la
spina dalla presa di corrente.
• Temperatura ambiente per un corretto funzionamento 0°C +25°C
(MAX 45°C).
• Non indirizzare getti d’acqua o liquidi infi ammabili sul compressore.
• Non posizionare oggetti infi ammabili vicino al compressore.
• Durante soste di utilizzo portare il pressostato o l’interruttore in posizione OFF (spento).
• Non indirizzare mai il getto d’aria verso persone o animali. (fi g.24)
• Non trasportare il compressore con il serbatoio in pressione.
• Fare attenzione che alcune parti del compressore come testa e
tubi di mandata possono raggiungere temperature elevate. Non
toccare questi componenti per evitare bruciature. ( fi g. 10)
• Trasportare il compressore sollevandolo o tirandolo per le
apposite impugnature o manici. ( fi g. 5 - 6)
• Bambini e animali devono essere tenuti lontani dall’area di
funzionamento della macchina.
• Se usate il compressore per verniciare: a) Non operate in ambienti chiusi o in prossimità di
fi
amme libere. b) Assicuratevi
che
l’ambiente dove operate abbia un adeguato ricambio d’aria. c) Proteggete il naso e la bocca con un’apposita mascherina (fi g. 18)
• Se il cavo elettrico o la spina sono danneggiati non usare il
compressore e rivolgersi al centro assistenza autorizzato per la sua
sostituzione con un componente originale.
• Se viene posto su uno scaffale o un piano più alto del pavimento
deve essere
fi
ssato per evitare una possibile caduta durante il suo
funzionamento.
•
Non inserire oggetti e mani all’interno delle griglie di protezione
per evitare danni
fi
sici e al compressore. ( fi g. 19)
• Evitare di usare il compressore come oggetto contundente verso
persone cose o animali per evitare gravi danni.
• Terminato l’utilizzo del compressore disinserire sempre la spina dalla presa di corrente.
COLLEGAMENTI PNEUMATICI
Assicurarsi di utilizzare sempre tubi pneumatici per aria compressa che abbiano caratteristiche di massima pressione adeguate a quelle
del
compressore. Non cercare di riparare il tubo se difettoso.
CI RISERVIAMO DI APPORTARE QUALSIASI MODIFICA SENZA
PREAVVISO OVE NECESSARIO.
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