Peruzzo Zephyr - Page 19

PL
INSTRUKCJA MONTAŻU I ZASTOSOWANIA
Za każdym razem, gdy korzysta się z niniejszego produktu, należy
uwzględnić niżej podane informacje: bagażnik rowerowy to
produkt bezpieczny, jeśli jest wykorzystywany prawidłowo; jego
nieprawidłowe użycie może przysporzyć szkód zarówno Państwu
jak i innym uczestnikom ruchu drogowego.
JAK ZAINSTALOWAĆ BAGAŻNIK ROWERO-
WY NA HAKU HOLOWNICZYM
W celu bezpiecznego zamontowania bagażnika rowerowego i
dla uniknięcia uszkodzeń pojazdu zalecana jest pomoc innej
osoby.
Wykonać kolejno czynności przedstawione na r
ysunkach A-B-C1-C2.
Regulacja siły zamykania dźwigni
Pier wszą regulację zawsze należy w ykonać w momencie
zakupu produktu. Później kontrola siły zamykania powinna być
przeprowadzana przy każdym użytkowaniu, i w razie zaistnienia takiej
potrzeby, należy przystąpić do ponownego wykonania regulacji. W
celu zapobieżenia w ypadkom i szkodom, j e st wł aściw ym
również na t ym e t apie , poproszenie o pomoc innej osoby. Po
odblokowaniu i po podniesieniu dźwigni (2-3 Rys. C1) bagażnik
rowerowy musi pozostać utrzymany w po łoż eniu poziomym pr ze
z drugą o sobę. Śr uba musi z o stać wyregulowana przy
pomocy klucza będącego na wyposażeniu, w taki sposób, by siła
zamykania działająca na dźwignię wzrosła do minimum 45 Kg. (2-3
Rys. C2). Należy upewnić się, czy przy zamkniętym urządzeniu
mocującym, bagażnik rowerowy nie obraca się.
TYLKO DLA Art. 713/3E
Oczyścić części karoserii, które będą miały styczność z pasami bagażnika
rowerowego. Przymocować zaczepy t aśm do krawędz i dr z wi t
ylnych pojazdu samochodowego, a następnie wprowadzić taśmy do klamer,
zwracając uwagę na to, czy kierunek ich wprowadzenia jest prawidłowy (1-2-3
Rys. D).
WAŻ NE : Sprawdzić naprężenie taśm poprzez ich szarpnięcie. Sprawdzić
naprężenie taśm na początku jazdy i podczas postojów.
USTAWIANIE I MOCOWANIE ROWERÓW
NA BAGAŻNIKU ROWEROWYM
W przypadku rowerów z ramą lub widelcem wykonanymi z karbonu
należy zawsze sprawdzić u producenta lub sprzedawcy roweru, czy może
być on mocowany w uchwycie/bagażniku.
Największy i najcięższy rower powinien zostać ustawiony na bagażniku
jako pierwszy. Ustawić koła w uchwytach na koła i przymocować rower do
najkrótszego drążka mocującego (1 Rys. E ). Zamocować koła taśmami
wchodzącymi w skład wyposażenia (2 Rys. E ).
Powtórzyć czynności wskazane (1-2 Rys. E ) dla drugiego i trzeciego
roweru. Pierwszy i drugi rower mocuje się do poręczy mocującej za pomocą
drążków mocujących (1 Rys. E ), natomiast trzeciego rower mocuje się do
drugiego drążkiem mocującym (3 Rys. E 1).
WAŻ NE : W celu zapewnienia bezpiecznego transportu ładunku bagażnik
rowerowy został wyposażony w taśmę, którą należy przywiązać wszystkie
rowery do poręczy mocującej. Upewnić się, odpowiednio naprężając
taśmę, czy została ona prawidłowo zamontowana (4 Rys. E 2). Ładowanie
rowerów, można ułatwić sobie za pomocą szyny wchodzącej w skład
wyposażenia: aby przytwierdzić ją do aluminiowego uchwytu na koło,
należy wykonać czynności przedstawione na rys. F.
OD CHYLANIE BAGAŻNIKA ROWEROWEGO
Aby odchylić bagażnik rowerowy należ y podnieść go jedną ręką
jednocześnie naciskając do dołu drążek nogą (1-2 Fig. G ). W celu
uniknięcia obrażeń ciała oraz szkód materialnych, odchylanie bagażnika
przez operatora powinno odbywać się z pomocą osoby trzeciej. Aby
dokonać zamknięcia, należ y podnieść bagażnik rowerowy aż do
całkowitego zaczepienia się urządzenia odchylającego, które przechodzi
w ten sposób z pozycji odchylonej (Rys. G 1) do pozycji zamkniętej
(Rys. G 2).
Prosimy o stosowanie się do niżej podanych zasad bezpieczeństwa oraz
o przestrzeganie "
Warunków, zaleceń i ograniczeń użytkowania "
opisanych w świadectwie homologacyjnym WE typu.
- Ciężar własny i maksymalny udźwig bagażnika rowerowego:
* Model 713E (16,56 kg.) ---> 2 rowery, maks. udźwig 60 kg.
* Model
713/3E (19,38 kg.) ---> 3 rowery, maks. udźwig 60 kg.
- Zabrania się korzystania z bagażnika rowerowego na drodze jeśli
uchwyt na koła i listwa ze światłami znajdują się w pozycji zamkniętej.
- Nigdy nie przekraczać dozwolonego udźwigu zainstalowanego haka
holowniczego. Łączny ciężar bagażnika rowerowego oraz ładunku
nigdy nie może przekraczać dozwolonego udźwigu. Utrzymywać
powierzchnię kuli haka holowniczego w czystości usuwając
ewentualne ślady zabrudzeń i oleju.
- Kierowca jest zawsze odpowiedzialny za przewożony ładunek i
następnie również za przeprowadzanie kontroli w celu sprawdzenia
prawidłowości zamocowania, zarówno w momencie wyjazdu, jak i w
regularnych odstępach czasowych podczas jazdy.
- Zapoznać się z instrukcją obsługi samochodu i sprawdzić, czy są
przestrzegane przytoczone specykacje odnoszące się do
maksymalnego dopuszczalnego obciążenia tylnej osi.
- Sprawdzić, czy jest przestrzegana wartość D (maksymalny udźwig)
haka holowniczego wskazana przez producenta samochodu lub haka
holowniczego; wartość D wyrażona dla haka holowniczego musi być
równa przynajmniej (760 Kg) 7,6 KN; na hakach holowniczych
starszego typu często jest wskazana tylko dopuszczalna wartość
obciążenia wywieranego na hak holowniczy G
A i całkowite
dopuszczalne obciążenie pojazdu holowniczego G
K zamiast wartości D;
w takim przypadku wartość D może być obliczona na podstawie
wartości wskazanych w książce serwisowej pojazdu samochodowego i
w dowodzie rejestracyjnym:
- Zdjąć z przewożonych rowerów ewentualne foteliki dla dzieci, kosze,
pokrowce przeciwdeszczowe oraz wszelkie inne elementy mogące
ulec oderwaniu się lub zwiększające opór powietrza.
- Ilość transportowanych rowerów nie może być wyższa od ilości
przewidzianej dla zakupionego modelu.
- Żadna z części załadowanych rowerów, jak np. kierownica lub pedały,
nie mogą być pozostawione w klasycznym położeniu do użytkowania,
lecz powinny zostać złożone, w celu uniknięcia zagrożeń wywołanych
przez wystające elementy.
- W przypadku rowerów niestandardowych należy sprawdzić
kompatybilność z bagażnikiem na rowery.
- W przypadku rowerów bez rury górnej (rowery damskie) może okazać
się konieczne zastosowanie dodatkowego drążka (opcja art.395).
- W przypadku rowerów dziecięcych nie gwarantuje się
kompatybilności.
UWAGA – PRZEPISY BEZPIECZEŃSTWA
D =
x
9,81 (G
A x GK)
1000 (G
A + GK)
(D in [kN] / GA in [kg] / GK in [kg])
713E_28/05/20 19/32 Copyright © 2020 Peruzzo Italy - MADE IN ITALY