14
PULIZIA ACCESSORI
Effettuare le operazioni di pulizia come riportate qui sotto.
Pulizia dell’ampolla convoglia vapore (1):
Estrarre l’ampolla convoglia vapore dalla sede dell’ugello nebulizzatore (2) svitando
la vite di fissaggio (4). Immergere l’ampolla in un comune anticalcare liquido, e la-
sciare che questo agisca fino alla completa scomparsa di depositi calcarei. Attenersi
alle istruzioni del fabbricante del prodotto anticalcare. Risciacquare abbondante-
mente sotto acqua corrente.
Pulizia ugello spruzzatore:
Estrarre l’ampolla convoglia vapore (1) dalla sede dell’ugello nebulizzatore (2) svi-
tando la vite (4) di fissaggio. Togliere la protezione dello spruzzatore e svitare (con
chiave CH17 in dotazione) il dado che blocca il componente alla caldaia, con la
mano stringere il corpo plastico dell’ugello e svitare in senso antiorario. Per impe-
dire che si formino incrostazioni di calcare riempire un comune bicchiere con 50%
acqua e 50% di aceto. Immergere lo spruzzatore per 1 ora nella soluzione prepa-
rata, quindi risciacquare sotto acqua corrente. Per togliere incrostazioni di calcare
sullo spruzzatore riempire un comune bicchiere con 50% acqua e 50% di anticalca-
re comune. Immergere il componente per 12 ore nella soluzione preparata, quindi
sciacquare molto bene sotto acqua corrente. Periodicamente per togliere le incro-
stazioni dal foro centrale dello spruzzatore, è possibile utilizzare anche lo spillo (14)
in dotazione.
Se lo spruzzatore è stato smontato per la pulizia, eseguire il riassemblaggio in ma-
niera corretta: la guarnizione del dado deve essere a battuta con la boccola (5) che
spunta a fianco della carcassa.
PRIMA E DOPO OGNI UTILIZZO E OPERAZIONE DI PULIZIA, MON
TAGGIO E SMONTAGGIO, È NECESSARIO CONTROLLARE L’INTEGRITÀ DI
OGNI PARTE DEL PRODOTTO E DEGLI ACCESSORI UTILIZZATI. VERIFICA
RE ATTENTAMENTE CHE LO SPRUZZATORE SIA CORRETTAMENTE FIS
SATO AL CORPO DEL DISPOSITIVO E IN PARTICOLARE CHE L’AMPOLLA
NEBULIZZANTE IN MATERIALE PLASTICO SIA BEN FISSATA E INTEGRA
IN TUTTE LE SUE PARTI NESSUNA CREPA O ROTTURA, PRESENZA DEL
LA PARETE DI PROTEZIONE INTERNA. ROTTURE, O MONTAGGI ERRATI
POSSONO GENERARE CONDIZIONI DI PERICOLO DURANTE IL NORMALE
E CORRETTO FUNZIONAMENTO.
To Next Page
Loading...
