Pramac HX10E - Page 12

8
• Pe”něte s”ínač nabíječky d“ ”“l“hy ON.
•
P“ nabití baterie nabíječka ”eruí ”ív“d ”r“udu a r“zsvítí se k“ntr“lka STOP. Pe”něte s”ínač nabíječky d“ ”“l“hy OFF a vyndejte
kolík.
• Jedn“u za týden zk“ntr“lujte hladinu elektr“lytu v baterii.
• Pikryjte baterii a “tete ji.
Verze s usměrňovačem na panelu
• Sníit vidlice
• Zasun“ut zástrčku na”ájecíh“ kabelu (b“d 13/“br. 2) d“ zásuvky
• Řěhem fáze d“bíjení zamezí nabíječka akumulát“rů jakémuk“liv zdvihání. K“nec nabíjení signalizuje zelené LED světl“. V tomto
“kamiku je m“né vyndat zástrčku a ”ístr“j zn“vu ”“uít
DLEšTÉ: Pro dobíjení gelových baterií pouívejte pouze speciální nabíječku.
VAROVÁNÍ: Nikdy nenechávejte baterii zcela vybít. Vyhněte se také částečnému nabíjení. Pokud budete nechávat baterie
vybíjet píli, jejich ivotnost se sníí.
Výměna baterie (17.3)
a) Vyjměte baterii z jejíh“ ul“ení. b) Od”“jte kabely “d sv“rek. c) Vysute baterii. d) O”ačným ”“stu”em vl“te n“v“u baterii, ul“te ji
z”ět a s”rávně za”“jte.
Pozn. Řaterie musí být vdy stejného druhu jako ta, kterou nahrazuje. DLEšTÉ: ů KYůELšNOU ůÍŮOVOU NAKLÁDEJTE
OPATŮNĚ. JE JEDOVATÁ A ÍŮAVÁ (ELEKTŮOLYT GELOVÉ ŘATEŮšE JE TAKÉ ÍŮAVÝ, PŮOTO JE PÍůNĚ ZAKÁZÁNO
ŘATEŮšE OTEVÍŮAT). POKUD DOJDE KE KONTAKTU ů KÍ NEŘO ATY, OMYJTE POůTšENÁ MÍůTA MÝDLEM A VODOU. V
PÍPADĚ ÚŮAZU ůE ůPOJTE ů LÉKAEM!!! Pozn. Po výměně ulote starou baterii odpovídajícím zpsobem (také gelové
baterie obsahují olovo, a proto se s nimi musí zacházet jako s normálními bateriemi).
Kontrola baterie
Pečlivě si ”ečtěte ”“kyny výr“bce týkající se ”“uívání a údrby baterie. Zk“ntr“lujte, zda ned“l“ ke k“r“zi, zda je vazelína na
sv“rkách v d“statečném mn“ství (gel“vé baterie u nemusíte dále k“ntr“l“vat), a zda je kyselina cca 1ň mm nad deskami. P“kud není
vnitek baterie zcela ”“n“en v tekutině, d“lijte destil“van“u v“du. Změte hust“tu elektr“lytu hust“měrem ”r“ k“ntr“lu h“dn“ty nutné
pro nabíjení.
POUšTÍ (18.3)
Tent“ ”alet“vý v“zík je určen ke zdvihání a ”e”ravě bemen na ”aletách, neb“ standardiz“vaných ”e”ravek, na r“vném, hladkém a
”iměeně ”evném ”“vrchu. Obsluha musí vyk“nat následující úk“ny tak, aby zůstala v bez”ečné vzdálen“sti “d ”“tenciálně
nebez”ečných částí (jak“ zdvihací válce, vidle, etězy, válečky, stabilizační a ”“háněcí k“la, či jiné ”“hyblivé s“učásti), které mohou
za”íčinit r“zdrcení ruk“u neb“ n“h“u.
Řezpečnostní pedpisy
V“zík musí být ”“uíván ”“dle následujících ”ed”isů:
A) Nenakládejte na v“zík více, ne je jeh“ maximální n“sn“st, která je uvedena na títku A (“br.3), ”r“t“e jinak nebude sch“”en
zdvihn“ut bemen“ a můe d“jít k vánému ”“k“zení.
B) Nenakládajete pouze na jednu vidli.
ř) Řemen“ r“vn“měrně r“zl“te na “bě vidle.
D) Nezdvihejte bemen“ na ”icích vidlí.
E) Pe”rava neb“ zdvih “s“b je zakázán“.
F) Je zakázán“ ”ibli“vat se na nebez”ečn“u vzdálen“st k místům, kde js“u ”“hyblivé části.
G) Je zakázán“ ”r“vádět ú”ravy v“zíku.
Š) Je zakázán“ v“zík táhn“ut, kdy jsou vidle nad 400mm nad zemí.
š) Obsluha zaízení musí znát ”“kyny k ”“uívání v“zíku a musí být vh“dně “blečena.
L) Je zakázán“ v“zík táhn“ut za ”“m“ci elektrickéh“ neb“ mechanickéh“ zaízení. V“zík můe být “bsluh“ván ”“uze ručně.
M) Je zakázán“ ”“uívat tlačítk“ ”r“ zdvih/”“kles, ”“kud se ”rávě nabíjí baterie.
N) Řez”ečn“stní a “chranná zaízení nesmí být “d”“j“vána neb“ snímána.
O) Ped za”“četím ”ráce musí idič v“zíku zk“ntr“l“vat:
- Stav nakládacích vidlí – musí být v perfektním stavu.
- Zda je baterie nabitá, d“be u”evněná a její s“učásti suché a čisté.
P) Obsluha “d”“vědná za v“zík nesmí d“v“lit ne“”rávněnému ”ers“nálu v“zík ídit, neb“ vstu”“vat na vidle.
Q) P“kud je v“zík ”e”rav“ván výtahem, musí d“ něj zajet nákládacími vidlemi na”ed (nejdíve se ujistěte, e má výtah d“statečn“u
nosnost).
R) V“zík musí být vdy ”“uíván neb“ za”ark“ván tak, aby byl chráněn ”ed detěm a sněhem a za ádných “k“ln“stí nesmí být
”“uíván ve velmi vlhkých ”r“v“zech.
S) Teplota pro provoz vozíku je -12°ř a +Ň0°ř
POZN. VÝŮOŘřE NENEůE ÁDNOU ODPOVĚDNOůT ZA POŮUřŠY NEŘO NEŠODY ZAPÍČšNĚNÉ NEDŘALOůTÍ,
NEůřŠOPNOůTÍ, ÚDŮŘOU NEKVALšFšKOVANÝřŠ TEřŠNšK A NEVŠODNÝM POUÍVÁNÍM VOZÍKU.
VAŮOVÁNÍ: Díky svému designu reguluje vozík svou stabilitu během zdvihu, a tak sniuje schodek mezi stabilizátorem a
nakládacími válečky. Dávejte dobrý pozor na to, aby bylo bemeno na vidle umístěno správným zpsobem a ujistěte se, e
těitě bemene odpovídá tomu, které je zaručeno výrobcem. Pokud dojde k nesprávnému rozmístění bemen a ta mají odliná
těitě, ne ta, která jsou zaručena výrobcem, vozík se me zdát stabilní během první fáze zdvihu, ale me se náhle
pevrátit, pokud se těitě pesune mimo linii válečk.
Manipulace
K d“saení určenéh“ místa ”“uívejte táhl“. (“dkaz 2/“br.2). S v“zíkem mani”ulujte “”atrně,
”r“t“e náhlé ”“hyby m“h“u vést k nebez”ečným situacím. S bemenem na vidlích mani”ulujte
s v“zíkem s vidlemi zdvienými max 300mm “d země.
Práce
Pr“ zdviení nakládacích vidlí stiskněte vrchní část tlačítka, d“kud není d“saen“ ”“ad“vané
výky. P“kud je chcete ”“l“it, stiskněte s”“dní část tlačítka. V“zík se bude ”“hyb“vat v“lně d“
té d“by, d“kud vidle ned“sáhn“u výky Ň00mm nad zemí. Tehdy začn“u fung“vat dva ”“stranní
stabilizát“ry (“dkaz 7/“br.2), které zabl“kují zaízení a zamezí jakémukoli horizontálnímu
pohybu.