GEVAAR
Trap extra voorzichtig op de
rem. Door dit niet te doen kan
letsel of dood veroorzaken.
Remsysteem
Voorste rem Achterste remschijf
algemene reminstelling
GEVAAR: Gebruik je gezonde verstand en
pas NIET hard de voorrem toe of gebruik
niet de remhendel terwijl je de gashendel
toepast. Controle kan worden verloren bij
de scooter door een foute remwerking. De remsensor is alleen ontworpen om onvoorziene
ongelukken te vermijden. Vertrouw niet op de stopfunctie van de motor om te remmen. De
motorstopfunctie wordt alleen geactiveerd terwijl de remhendel na 2~3 seconden wordt
toegepast voor elektrische veiligheid. Controleer altijd de remfunctie voor elke rit. In sommige
regio’s kan het zijn dat de voor- en achterrem door de andere hand moeten worden toegepast.
Test de remhendels om te controleren welke de voorste rem is voordat je begint te rijden. Trap
extra voorzichtig op de rem om omvallen te vermijden. Door dit niet te doen kan letsel of dood
veroorzaken. Oefen je remtechnieken voordat je begint te rijden. De lengte van de remafstanden
tijdens nat weer kan onvoorziene gevaren veroorzaken. Rij niet op natte of gladde oppervlakken.
GEVAAR
Verkeerde bediening van de
gashendel kan letsel of dood
veroorzaken.
kickstart**
GEVAAR: Start niet onder alle omstandigheden met volgas. Je kunt hierdoor de controle
over de scooter verliezen. Leer hoe de gashendel geleidelijk te bedienen alvorens de
aan/uit-schakelaar in te schakelen. Rij en gebruik niet de gashendel wanneer je bij een
afdaling komt. De veiligste optie is van de scooter te stappen en met de scooter te lopen.
Deze scooter is uitgerust met de veiligheidsfunctie “kickstart” om onopzettelijke werking
te vermijden. Oefen met rijden op een privé en wijd open vlak gebied. Start niet met rijden
voordat je deze handleiding hebt gelezen en begrepen.
GEVAAR: Wanneer de scooterrit stopt (ongeveer 3-5 seconden). Raak niet de gashendel
aan niet onder alle omstandigheden. Je kunt hierdoor de controle over de scooter verliezen.
Afbeelding 1
Afbeelding 2
Afbeelding 3
Trap tegen de grond om de
scooter sneller dan 3 km/uur te
laten rijden.
Plaats de voet terug op het pedaal en
bewaar je evenwicht terwijl de scooter
glijdt.
Druk geleidelijk op de gashendel om de
motor in te schakelen, vermijd plotseling
bewegen van de gashendel.
1. Terwijl met één voet op de voetenplank, gebruik je de andere voet om tegen de grond te trappen om genoeg
momentum te krijgen om de scooter in evenwicht te houden terwijl je langzaam vooruit beweegt, zoals in afbeelding 1.**
2. Herhaal enkele keren totdat je je op je gemak voelt om deze scooter in balans vooruit te bewegen zonder de gashendel
te gebruiken.
3. Herhaal de actie van hierboven en trap vervolgens op de rem, zoals wordt beschreven in paragraaf 8.6, totdat je je op
je gemak voelt om de rem te bedienen. Blijf oefenen totdat bochten maken en remmen gemakkelijk voor je zijn om te
rijden. Je moet de rem afstellen, zoals beschreven in Hoofdstuk 10.
4. Raak vertrouwd met de hoek van de gashendel. Duw de gashendel NIET volledig neerwaarts bij deze oefening.
5. Selecteer de rijmodus, zoals wordt beschreven in stap 4 in dit hoofdstuk. Gebruik de “ECO”-rit om voor deze oefening
de maximale snelheid te verlagen.
6. Sta voor de eerste rit met één voet op de voetenplank, gebruik de andere voet om tegen de grond te trappen om
genoeg momentum en balans te krijgen terwijl de scooter langzaam vooruit beweegt (moet sneller dan 3 km/uur
bewegen om de scooter te starten**), en pas vervolgens voorzichtig de gashendel toe om de motor te starten.
7. Voordat je naar de rijmodus “MID” schakelt, moet je vertrouwd raken met de eigenschappen van de scooter in de
rijmodus “ECO”. Herhaal deze oefening voordat je je op je gemak voelt om op te schakelen.
**Dit product is uitgerust met de veiligheidsfunctie “kickstart”. Deze functie stopt de gebruikers de gashendel te bedienen
wanneer de snelheid lager is dan 3 km/uur. Deze functie kan zijn uitgeschakeld in verschillende verkoopregio’s. Neem
contact op met je plaatselijke dealer voor meer gedetailleerde informatie.
To Next Page
Loading...