EasyManua.ls Logo

Predator Extreme - Page 337

Predator Extreme
374 pages
Print Icon
To Next Page IconTo Next Page
To Next Page IconTo Next Page
To Previous Page IconTo Previous Page
To Previous Page IconTo Previous Page
Loading...
Bölüm C: Pil
Pil takımı bakım gerektirmeyen bir cihazdır. Pil takımını
hiçbir durumda sökmeyin veya değiştirmeyin. Yalnızca
sertikalı orijinal pil kullanın.
Konektörler temiz ve passız olmalıdır. Konektörler,
terminalleri paslanmaya karşı korumak için kaplamaya
sahiptir; yabancı bir cisimle çizilirse veya yüksek nemli
ortamda saklanırsa paslanmaya neden olabilir ve aküye
zarar verebilir. Her sürüşten önce ve sonra terminallerin
temiz ve passız olup olmadığını kontrol edin.
Pil şarjı (+)
Pil şarjı (-)
Rezerv
Pil (+)
Sıcaklık sensörü
Onaylı 30A
SADECE
SİGORTA
Sistem Gerilim
Engelleyici
(36V Engellendi)
Sürüş pozisyonunun sol tarafında
bulunan ikincil şarj bağlantı noktası
Pil (+)
Pil (-)
Sıcaklık
sensörü
36V sistem 48V sistem
Bölüm D: Işıklar ve Temizlik
Ön ışık Arka ışık
Ön far melek ayar somunu.
• Lamba mahfazasını hasar açısından daima kontrol edin ve her sürüşten önce ön ve arka ışıkların
normal şekilde yanabildiğinden emin olun.
• Dikkat: Ürün suya dayanıklı olmasına rağmen ömrünü uzatmak için nemli ortamlardan kaçınılması
önerilir. Islak ortam tüm elektronik bileşenleri etkileyebilir; Lambayı temizlemek için yalnızca fırça
veya nemli bez kullanın.
• Ön ışığın açısı ayarlanabilir. Vidayı gevşeterek ön ışığı ayarlayın, ardından açı ayarını yaptıktan
sonra sıkın.
Gücü kapatın,
ardından kiri
yumuşak bir şekilde
fırçalayın ve nemli
bezlerle temizleyin
Basınçlı yıkama yapmayın
Batırmayın
• Öngörülemeyen tehlikeleri önlemek için, temizlik sırasında daima önce ürünü şarj cihazından
çıkarın, şarj su geçirmez şini kapatın, ürünün gücünü kapatın ve temizlik sırasında pil, motor ve
diğer elektronik parçalarla sıvı temasından kaçının.
• Ürünü temizlemek veya suya batırmak için yüksek basınçlı su jeti kullanmayın.
• Ürünü temizlemek için tiner veya başka solventler kullanmayın.
UYARI: Herhangi bir mekanik bileşende olduğu gibi, bir araç da yüksek gerilime ve aşınmaya maruz kalır.
Çeşitli malzemeler ve bileşenler aşınma veya yorgunluğa farklı tepkiler verebilir. Bir bileşenin beklenen hizmet
ömrü aşılırsa aniden kırılabilir ve bu nedenle kullanıcının yaralanmasına neden olabilir. Yüksek gerilime
maruz kalan bölgelerdeki çatlaklar, çizikler ve renk değişiklikleri, bileşenin kullanım ömrünün dolduğunu ve
değiştirilmesi gerektiğini gösterir.”