4. Montaje
Las herramientas de montaje incluidas con el producto permiten nalizar el montaje. Apriete
los tornillos y tuercas de cada pieza al montarla para evitar peligros. Para garantizar un buen
mantenimiento del producto, recomendamos adquirir una llave dinamométrica y herramientas
básicas de reparación, así como lubricantes básicos de mantenimiento. Si no sabe cómo montar o
adquirir productos relacionados o piezas de repuesto, póngase en contacto con su distribuidor local.
Para obtener más información sobre la instalación, piezas y accesorios, consulte nuestra Guía de
piezas y accesorios.
ADVERTENCIA: Mantenga las cubiertas de plástico
fuera del alcance de los niños para evitar que se asxien.
Apriete todos los tornillos y tuercas con el par de apriete recomendado. Por su seguridad, pruebe el
vehículo a baja velocidad antes de cada uso, para comprobar si hay ruidos anómalos o piezas sueltas. En
caso de duda respecto a la seguridad, deje de utilizar el producto y póngase en contacto con su distribuidor
local. No deben utilizarse accesorios ni elementos adicionales que no haya aprobado el fabricante.
8Nm
8Nm
Acople el manillar al tubo delantero y la tapa superior,
colóquelo en el ángulo adecuado y apriete los tornillos con
la llave hexagonal. Asegúrese de que el manillar no quede
suelto. El par de apriete recomendado es 8 Nm.
Fije el tubo delantero al eje de la horquilla delantera,
gire el tubo de modo que el manillar y la rueda delantera
queden orientados hacia delante, inserte los tornillos
hexagonales en el tubo delantero y apriételos con
una llave hexagonal. Para asegurarse de que el tubo
delantero no quede suelto, el par de apriete recomendado
es 8 Nm.
8,5Nm
Alinee los cuatro oricios del chasis con los estribos, con
el caballete a la izquierda (posición de conducción). Nivele
los estribos, inserte los tornillos y tuercas del paquete
de tornillos, y apriételos con una llave hexagonal y una
llave ja. Para evitar que los tornillos queden sueltos, se
recomienda un par de apriete de 8,5 Nm.
Inserte las cubiertas laterales derecha e izquierda en los
acoplamientos de goma del chasis.
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