Sd.Kfz. 9 FAMO
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Sd.Kfz. 9 FAMO Sd.Kfz. 9 FAMO
Das Sd. Kfz. 9 – schwerer Zugkraftwagen 18 t ist eine der be-
kanntesten, deutschen Zugmaschinen des 2. Weltkriegs. Die
endgültige Ausführung wurde von 1939-44 mit einer Stückzahl
von ca. 2.500 Einheiten bei den Fahrzeug- und Motorenwer-
ken (FAMO) in Breslau gebaut. Es wurde zur Bergung von Pan-
zern und zum Transport von schwerer Artillerie und sperrigen
Gütern aller Art eingesetzt. Der 12-Zylinder Motor von May-
bach leistete 250 PS und machte das 8,30m große Ungetüm
zur stärksten Zugmaschine der Wehrmacht. Besonders ab 1942,
als erstmals der Tiger I eingesetzt wurde, war die Zugmaschine
wichtiger denn je, weil für diesen schweren Panzer immer drei
und mehr Halbketten zur Bergung benötigt wurden.
The Sd. Kfz. 9 – 18 t heavy recovery vehicle is one of the best
known German towing vehicles of World War II. The fi nal ver-
sion was built at the Fahrzeug- und Motorenwerken (FAMO) in
Breslau where about 2,500 units were made between 1939 and
1944. It was used for recovering tanks and transporting heavy
artillery and bulky goods of all kinds. The 12-cylinder Maybach
engine developed 250 hp and made the 8.30 m long monster
into the heaviest tractor used by the German Army. After 1942
in particular, when the Tiger I fi rst came into use, this towing
vehicle was more important than ever, because three or more
half-tracks were always needed to recover this heavy tank.
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