ROBBE AMX-Jet - Page 26

AMX - Jet
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- Dar gas. El motor debe arrancar. En la cola del modelo se
debe sentir claramente una corriente de aire.
- Volver a poner el stick del gas en posición “motor paro”.
- Primero separar la conexión batería – variador, entonces
apagar la emisora.
Fotos 20 y 21
- Encolar la tapa de plástico negro con Uhu-por, aplicando
el adhesivo solamente en el canto interior de la tapa.
Foto 22
- Introducir la batería para equilibrar el modelo, pero no
conectarla.
- Marcar el centro de gravedad en ambos lados del fusela-
je, según la vista desde abajo.
- Apoyar el modelo en el centro de gravedad C.G. y dejar
que se equilibre. La posición ideal es, cuando el modelo
se equilibra con la parte delantera ligeramente inclinada
hacía abajo.
- Si es necesario, desplazar la batería del motor.
- Marcar la posición de la batería en el fuselaje, para que se
pueda volver a instalar la batería exactamente en el
mismo sitio, cuando haya que cambiarla.
- Fijar la batería en la posición encontrada además con
restos de foam, para que no pueda moverse durante el
vuelo y modificar el centro de gravedad.
- Después de recargar la batería, el modelo está listo para
el despegue.
Fotos 23 – 26, acceso a la turbo propulsión y el variador
- Para trabajos de mantenimiento o de reparaciones, se
puede acceder desde abajo al motor con turbo propul-
sión.
Para abrir el fuselaje, proceder de la siguiente manera:
- Abrir la tapa de plástico negro y retirarla.
- Retirar los pequeños recubrimientos para los tornillos.
- Aflojar los tornillos.
- Retirar la tapa del fuselaje.
- Después de aflojar las uniones de enchufe, se pueden
desmontar el variador o la turbo propulsión. Anotar la
asignación de colores de los cables.
- Hacer el montaje en secuencia invertida. Se pueden ase-
gurar los revestimientos de los tornillos con una gota de
cola de contacto.
Primeros vuelos, consejos para volar
- Antes del primer vuelo, tener en cuenta los puntos
“tests de rutina antes del despegue” y “uso del mode-
lo” en el párrafo “consejos de seguridad”.
- Escoger un día sin viento o al menos con poco viento,
para los primeros vuelos del modelo.
- El terreno adecuado para los primeros vuelos es un prado
plano sin obstáculos (árboles, vallas, líneas de alta ten-
sión, etc.).
- Volver a hacer una prueba de funcionamiento.
- Para el despegue desde la mano, conviene tener una
ayudante, que pueda lanzar el modelo con un empuje no
demasiado pequeño al aire.
- Despegar exactamente contra el viento.
- Poner el motor en marcha y despegar el modelo con un
fuerte empuje horizontalmente contra el viento.
- Dejar que el AMX – Jet vuela recto, no iniciar curvas cerca
del suelo.
- Si es necesario, volver a trimar los timones, hasta alcan-
zar un vuelo de ascenso regular.
- Verificar las reacciones del modelo a los debatimientos
de los timones. Si es necesario, agrandar o disminuir los
debatimientos después del aterrizaje.
- Alcanzar la velocidad mínima de vuelo en una altura de
seguridad suficiente.
- Iniciar el aterrizaje con suficiente velocidad.
- Si ha sido necesario, volver a trimar, corregir las longi-
tudes de las varillas después del aterrizaje y poner las
palancas del trim en la emisora en posición media, para
disponer del recorrido del trim completo para los vuelos
sucesivos.
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