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BAU- UND BETRIEBSANLEITUNG
INSTRUCTIONS AND USER MANUAL
Modellsport
MONTAGE DES HÖHENRUDERS / ASSEMBLY THE ELEVATOR
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Das Anlenkgestänge wird aus dem CfK Rohr und Ge-
windestangen gefertigt. Drehen Sie zwei M3 Muttern
auf je ein Gestänge. Kleben Sie nun die M3 Gewin-
destangen in das CfK Rohr ein. Es sollten beidseitig
ca. 10mm Gewinde herausstehen, auf die später die
Kugelköpfe aufgeschraubt werden.
Optional: Um ein Aufplatzen des Rohres bei hohen
Belastungen zu vermeiden, sollte das Rohr beidseitig
mit Glasmatte verstärkt werden. Hierzu werden nach
Anschleifen beide Enden mit getränkter 80g Glas-
matte zweifach umwickelt.
Nach der Aushärtung werden beide Kugelköpfe auf
die Gewinde aufgeschraubt.
Das eine Ende kann bereits am Höhenruder ein-
gehängt werden. Darauf erfolgt die Montage des
Höhenruders auf dem Rumpf mittels der zwei M4
Senkschrauben.
Den vorderen Kugelkopf hängen Sie am Höhenruder-
servo ein.
The linkage is made of the carbon tube and threa-
ded rods. Turn two M3 nuts onto each thread linkage.
Now glue the M3 threaded rods into the carbon
tube. It should stand out on both sides about 10mm
on which later the ball heads are screwed.
Optional: In order to avoid bursting of the pipe under
high loads, the pipe should be reinforced on both
sides with glass mat. For this purpose, after sanding
both ends are wrapped twice with soaked 80g glass
mat.
After curing, both ball heads are screwed onto the
threads.
One end can already be hung on the elevator. Then
the elevator is mounted on the fuselage using the
two M4 countersunk screws.
The front ball head is attached to the elevator servo.
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