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Croquis n°3
Raccordement d’un
signal de sortie à qua-
tre aspects avec com-
mande automatique de
la marche des trains, en
coupant l’alimentation
en courant de traction du
tronçon en fonction d’un
signal (variante 1).
Le pont entre «+» et «C»,
remplace le rail de com-
mande à distance, qui
enclenche normalement
l’action de freinage.
Attention : le croquis
n’est pas à l’échelle !
Croquis n°4
Raccordement d’un
signal de sortie à qua-
tre aspects avec com-
mande automatique de
la marche des trains, en
coupant l’alimentation
en courant de traction
du tronçon en fonction
d’un signal (variante 2).
Le rail de commande à
distance «C», enclenche
l’action de freinage.
Attention : le croquis
n’est pas à l’échelle !