Roger Technology H70/200AC - Page 35

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H70/200AC
MODALITÉE SIMPLIFIÉE
MODALITÉ COMPLÈXE
A
maintenir appuyés
4 sec.
N.B.: on peut faire cette opération de changement
paramètre toutes les fois que l’on veut
Le tableu des paramètres complèxes est à la n de ce
document.
ATTENTION! La séquence des paramètres en
modalitée ‘’simpliée’’ ce n’est pas la meme que en
modalité ‘’complèxe’’, donc il faut toujour se reférer au
tableau de paramètres.
MODALITE STAND-BY
Après 10 minutes d’inactivité, la centrale revient en
modalité stand-by, et sur l’afcheur est représenté
seulement un point qui clignote.
L’activation du stand-by active automatiquement la
modalité ‘’simpliée’’, si elle était changée par l’installateur.
Le stand-by tient à répos l’afcheur, mais la centrale est
toujours prète à éxécuter les commandes; pour allumer
de nouveau l’afcheur il faudra activer un de touches
UP, DOWN, ‘’+’’ ou ‘’-’’.
MODALITE TEST
On l’active en appuyant sur la touche “TEST”, si les
moteurs étaient arrètés; au contraire, la touche TEST
donne une commande de STOP et seulement à
l’activation succéssive de la touche on rentre en TEST.
La visualisation sur l’afcheur est la suivante:
nom de la commande active
(visualisé pour 5 secondes)
numéro du bornier de la sécurité en alarme
(clignotant, visualisé jusqu’au retour à repos
de la sécurité)
AP
CH
PP
PE
Or
ST
COS1
COS2
FT1
FT2
FCA1
FCC1
FCA2
FCC2
priorité
maximum
priorité
minimum
Elle permet de vérier visivement l’activation des
commandes et des sécurités: à chaque activation la
centrale active brèvement le clignotant et la lampe
témoine (SC, bornier 34).
En meme temps, sur l’afcheur est indiqué la commande
activée (dans la partie à gauche, xe, pour 5 secondes)
en lettres, et le numéro du bornier (dans la partie à droite,
visualisé tant que la sécurité reste en alarme) clignotante.
Après 10 secondes d’inactivité, on revient à la normale
modalité de fonctionnement, en visualisant l’état des
commandes et sécurités.
Pour sortir avant les 10 secondes, il est sufsant
d’appuyer une fois sur la touche “TEST”.
PROGRAMMATION
ATTENTION! Avant de continuer, vériez que:
• Les sécurités soient à répos, ou shuntées si elles ne
sont pas installées ou deshabilitées.
• Si on essaye de rentrer en programmation de la
course, mais une des sécurités est en alarme, on n’y
arrive pas mais au contraire on visualise sur l’afcheur
(en modalité test) l’entrée qui empèche de poursuivre
• Si on essaye de rentrer en programmation de la
course, mais on a habilité la modalitè « homme mort »
(par. A7 = 01), on n’y arrive pas mais au contraire on
visualise sur l’afcheur ‘‘APP.E’’.
• Les battants soient en position de fermeture complète,
ou au moins dans une position réciproque pour laquelle
il n’y ait pas le risque que l’une frappe sur l’autre.
DEFINITIONS:
• Battant 1 (borniers 4,5,6): c’est le premier qui
ouvre et le premier qui doit arriver sur la battue
d’ouverture; c’est aussi le battant qui fait l’ouverture
piétonnelle.
• Battant 2 (borniers 7,8,9): c’est le premier à fermer
• Il est obligatoire d’avoir la butée méchanique meme en
ouverture, ou au moins le n de course en ouverture
(il est toujours bien d’avoir une butée méchanique,
comme sécurité adjonctive).
• Selon le type de moteur utilisé (verrin, entérré, bras
articulé; ‘’rapide’’ ou ‘’lent’’) la séléction du ralentissement
changera beaucoup le temps de travail: pour les
moteurs ‘’lents’’ il est interdit d’activer le ralentissement
extrème, laisser donc la séléction standard au par de
l’usine (par.41=’’01’’, modalité ‘’complèxe’’).
• La programmation s’arrête (avec signalation d’erreur
‘’APP.E’’) dans les situations suivantes :
- On appuye sur une des touches autour de l’afcheur
(sauf que le PROG)
- On active une des sécurités (cellules infrarouges, palpeur)
Dans ce cas il faudra recommencer la programmation
du début.
SEQUENCE DE PROGRAMMATION DU TEMPS DE
TRAVAIL (EN ABSENCE D’ENCODEURS, par.75=00)
• La programmation du temps de travail est faite